供應(yīng)原裝正品東風(fēng)多利卡L5200、L4700、L4400、L4100、L3800、L3300、M3800、M3300、S3300、S2800、S2600、S2500駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車頭、空殼、配件，廠家直銷，原裝正品。全新東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列，定位專業(yè)化的物流市場的品牌，專業(yè)、高效、可靠、以及強勁承載力和運營經(jīng)濟性累計百萬客戶良好口碑，連續(xù)多年第一，2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。定位線?；娜募壿p卡市場的大眾品牌，實用、實惠、實料，以汽車技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場需求的汽車。2010全線東風(fēng)凱普特C系列，定位國際化的專業(yè)物流市場的高端品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國際技術(shù)、世界動力的開幕式發(fā)動機成為專業(yè)物流的典型車型。東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸
 東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件。 東風(fēng)多利卡駕駛室包含了東風(fēng)多利卡S系列，M系列,L系列及老款多利卡等系列駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室有單排，一排半，雙排之分，駕駛室的種類比較繁多，采用國內(nèi)首創(chuàng)的轎車化全包內(nèi)飾、軟化儀表板、人性化座椅，以及內(nèi)飾品質(zhì)、色彩效果的和諧統(tǒng)一，給用戶帶來全新的駕乘感受，東風(fēng)多利卡駕駛室的技術(shù)創(chuàng)新還體現(xiàn)在駕駛室前圍首創(chuàng)無縫化設(shè)計，保險杠與駕駛室間隙突破傳統(tǒng)的35—45mm空間限制，實現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)功能和造型要求的完美結(jié)合；在造型上打破了傳統(tǒng)的駕駛室前圍分塊模式，塑造了產(chǎn)品簡潔流暢的全新外觀形象；前圍外覆蓋件采用層壓式結(jié)構(gòu)設(shè)計，各種零件間相互配合定位，合理限位，保證了前圍面差和連接縫隙的*小化，實現(xiàn)了四點對齊的高難度技術(shù)要求。 
風(fēng)多利卡駕駛室從產(chǎn)品原材料選擇，到設(shè)計，再到制造工藝的全過程，到處都融合了安全的因素。隨便解剖一輛東風(fēng)多利卡駕駛室你會發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)多利卡駕駛室本體采用中國著名的優(yōu)質(zhì)專用冷軋鋼板，延伸力要優(yōu)于其他品牌；依托先進的技術(shù)和工藝，東風(fēng)多利卡無論車身強度，還是在受外力撞擊時對能量的轉(zhuǎn)移和吸收性能，都位居中國國內(nèi)前列。說到這里，我們不禁想起中國江西撫州東風(fēng)多利卡客戶周國文，一次由于疲勞駕駛，連人帶車鉆穿墻壁，剎那之間，半個車身從墻壁的另一面露了出來，但慶幸的是，駕駛者本人無大礙。這個案例充分說明了東風(fēng)輕卡的確是眾客戶心中的“保命車” 
東風(fēng)多利卡駕駛室以其駕駛室外觀造型的大氣新穎，駕駛乘坐的寬敞舒適，采用目前國際輕卡*流行的硬、動、潔的設(shè)計理念，斜式流線型車窗設(shè)計、直立式A柱等全新設(shè)計風(fēng)格。斜式流線型車窗設(shè)計可以使視野更加開闊；直立式A柱設(shè)計使駕駛室空間更大，長時間駕駛沒有壓迫感，大大提高了駕乘舒適性；而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設(shè)計則提升了整車品位，使造型更為時尚、前衛(wèi)。在內(nèi)部，更注重舒適性，采用轎車化內(nèi)飾設(shè)計，更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關(guān)、駕駛室翻轉(zhuǎn)提示，可調(diào)整方向盤可做上、下、前、后調(diào)整，在同類產(chǎn)品中擁有*大的調(diào)節(jié)幅度。另外對駕駛室懸置、NVH、空調(diào)、儀表臺、開閉件、精致工藝七大方面進行綜合提升；整車噪音、振動控制、人性化設(shè)計都更出色，能為駕乘者帶來更好的舒適體驗。 
廣大客戶如果需要購買質(zhì)量好的東風(fēng)多利卡駕駛室可來電咨詢我公司，