湖北襄陽君雷東風(fēng)貨車配件銷售，原裝正品東風(fēng)多利卡D12駕駛室車門空殼、車門總成、溫莎白、悅動紅、敦煌紅，東風(fēng)多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12電動車門總成及配件，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸駕駛室配件，
東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件-批發(fā)零售。
隨著輕卡品牌越來越多，
各種浮夸的設(shè)計層出不窮，
卻忽略了它的本質(zhì)。
輕卡是給卡友去拉貨，運輸?shù)模?/span>
它承載著一家人的經(jīng)濟來源。
東風(fēng)多利卡D12，讓輕卡回歸硬實力。
2315mm寬敞駕駛空間，
給你從未有過的歸屬感
在與東風(fēng)多利卡D12相伴的運輸日常里，車內(nèi)空間就是卡友的第二個家。一個舒適的“家”，能讓你漂泊在路上時，感到更多溫暖與歸屬感。
東風(fēng)中卡D12駕駛室采用直立化A柱設(shè)計，造型大氣，寬度達2315mm，視野開闊，帶來寬敞的駕駛空間。主座椅采用氣囊減震式設(shè)計，駕駛室采用半懸浮式結(jié)構(gòu)，可有效降低車身震動；中控臺設(shè)計有燈光開關(guān)、空調(diào)、大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)，配有倒車影像、行車記錄儀等設(shè)備，轎車化設(shè)計，不僅舒適倍增更有滿滿科技感。
**容積63方，
要比能裝，還真沒怕過誰
“剛”性體質(zhì)的東風(fēng)多利卡D12，每每提到貨廂容積總是自信滿滿。它長9.85米、寬度2.47米，容積可達63方，能比其它同級產(chǎn)品多裝60個3號快遞包裹箱，拉貨一步到位。
在新法規(guī)政策限制總重18噸背景下，東風(fēng)中卡D12兩軸車總長已經(jīng)可以做到12米，是目前兩軸車型的最長大單橋，市場上的真正巨無霸。
D12的底盤離地高度為1.1米，上翼面采用無鉚釘設(shè)計，上裝高度再降5公分，裝卸貨的效率更高，帶來便利的同時，使運貨效率有質(zhì)的提升。
黃金鐵三角用實力說話，
咱們路上見分曉
不明實力的卡友們，如果覺得東風(fēng)多利卡D12還不夠剛，可以在路上試試它的馬力，它將用兇猛地加速度讓天真的你輸?shù)妹髅靼装住?/span>
業(yè)界有名的“鐵三角”——康明斯動力+法士特變速箱+德納車橋的組合，強悍的動力可不是隨便說說而已。這一硬核配置為它帶來了源源不斷的動力支持，還有朝柴、玉柴多款動力可選，**可達380馬力。即使是滿載爬坡、滿載超車都拒絕慢騰騰！同時，還擁有過硬的品質(zhì)和良好的口碑，受到了千萬用戶的共同信賴。
舍棄花里胡哨的設(shè)計，
回歸輕卡的使用本質(zhì)，
承載、貨廂、動力、空間，
用一切可以展現(xiàn)的硬實力，
征服每一位卡友。
東風(fēng)多利卡最負盛名的莫過于它的輕卡和輕型專用車產(chǎn)品，而東風(fēng)多利卡的中卡實際上也非常受歡迎，尤其是2016年年底推出東風(fēng)多利卡D12大單橋，可謂是拉快遞的神器。今天要說的這款燃氣載貨車，就是多利卡D12大單橋。
外觀內(nèi)飾不贅述 燃油燃氣無區(qū)別
外觀方面就不再贅述了，相信卡友們都非常熟悉了，方方正正的前臉，給人一種敦實的感覺，高頂駕駛室給駕駛員更加寬松的駕駛空間，如果有需要，也可以選裝雙臥鋪。
或許車頭“東風(fēng)多利卡”旁邊的“LNG”標簽和車門上“20周年紀念款”是這款車在外觀上與普通多利卡D12僅有的區(qū)別。
內(nèi)飾方面，燃氣版多利卡D12跟柴油版車型沒有區(qū)別，依然是大家熟悉的那些配置和設(shè)計。
玉柴A07燃氣發(fā)動機 220馬力動力足
外觀和內(nèi)飾跟普通柴油車區(qū)別不大，這款車最有亮點的還是集中在動力鏈方面。
燃氣版多利卡D12搭載了一臺玉柴YCA07220N-60發(fā)動機，這款發(fā)動機具有6.871升的排量，**輸出扭矩可達850牛米，**輸出220馬力的動力。這個排量和動力，跟同級別柴油車相比，也是有過之而無不及的。
因為這款車的燃料來源是液化天然氣，所以這款燃氣發(fā)動機采用當量燃燒+EGR（廢氣冷卻再燃燒）+TWC（三元催化）+ASC（氨氣捕捉）技術(shù)路線，以讓這款車滿足國六排放標準。從2019年7月1日開始，全國重型燃氣車全部實施國六排放標準，所以這款車完全符合現(xiàn)在的使用要求。
與玉柴YCA07發(fā)動機匹配的是法士特JS85E變速箱，采用主副箱結(jié)構(gòu)，共有8個擋位，**輸入扭矩為850牛米，最高擋速比是0.8，是一款很多中卡普遍裝配的變速箱。
前后橋均為東風(fēng)德納車橋，被噴成火紅色，代表著速度、熱情、力量。后橋為10噸級單級減速橋，速比4.44，采用少片簧鋼板懸架，主鋼板4片，副鋼板3片。根據(jù)變速箱最高擋速比和后橋速比可以得出，這款車在最高擋時全車總速比為3.552。
輪胎則是295/80R22.5型號的三角牌真空胎，對于一款標載卡車來說，車速、油耗更加重要，裝配真空胎，具有自重輕、散熱好等優(yōu)點，也更加安全。
根據(jù)這款車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們能夠得出這款車在1500轉(zhuǎn)時，車速能夠達到每小時80公里。
關(guān)于天然氣瓶的安裝位置，載貨車跟牽引車的區(qū)別非常大，1將氣瓶布置在跟燃油車一樣的位置，這款車的天然氣瓶為不銹鋼材質(zhì)，容積450升，能夠保證大約700公里的續(xù)航里程。
1升液化天然氣大約是0.43公斤，450升液化天然氣就是193.5公斤，目前液化天然氣的氣價為每公斤4.4元，也就是說這款車加滿一罐天然氣需要851.4元。
同樣大小的柴油車，按照百公里22升計算，跑700公里也需要154升柴油，目前國內(nèi)0號柴油大約是每升6.6元，跑700公里需要1016元。
每跑700公里就能節(jié)約164.6元，合每百公里可節(jié)約23.5元，每公里可節(jié)約0.235元，假設(shè)全年跑15萬公里，全年可節(jié)約大概3.5萬元燃料成本。
本計算數(shù)值僅為參考值，實際請以當?shù)貧鈨r、油價為準。
不算不知道，一算嚇一跳，燃氣車前期購車成本的確要比柴油車高，但是實際運營中燃氣車要比柴油車省錢的多，如果1年跑15萬公里的話，燃氣車要更加省錢，另外，這款車還不用像柴油車一樣燒尿素，這又省下一筆費用。
當然了，并不是說燃氣車一定就比柴油車好，前期購車成本燃氣車肯定高于柴油車，另外自重也要比柴油車更大，不過今天咱們一起聊的這款車，是針對快遞運輸?shù)拇髥螛蜉d貨車，所以對于重量不是那么敏感?？ㄓ褌冏约嘿徶密囕v，到底是買柴油還是天然氣的，也要根據(jù)自己的實際情況，切勿盲目跟風(fēng)。
燃氣車如今在牽引車和自卸車中迅速蔓延，越來越多的卡友都開始選擇燃氣車來跑運輸，載貨車是最后進入燃氣車領(lǐng)域的，但是以多利卡D12這款燃氣車來看，其優(yōu)勢還是很明顯的，或許未來燃氣載貨車也會像牽引車一樣形成很大的規(guī)模。（
