但即使是這樣，機(jī)油對(duì)環(huán)境的污染還是比較嚴(yán)重的，不論什么發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油都是會(huì)有消耗的，區(qū)別僅僅是多與少的問(wèn)題。因此，機(jī)油中磷、硫等成分含量越高，三元早早報(bào)廢的可能性就越大，尾氣不合格的情況就會(huì)屢屢出現(xiàn)，因此隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的一再提高，又開始出現(xiàn)了SL機(jī)油，SM機(jī)油直到現(xiàn)在的SN機(jī)油，機(jī)油API等級(jí)的升級(jí)速度越來(lái)越快。特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)后，對(duì)機(jī)油API等級(jí)的要求基本都是從SM起步的。

在現(xiàn)在的車主中，使用機(jī)油添加劑的不在少數(shù)，他們將機(jī)油添加劑加到了機(jī)油中以提高機(jī)油的性能和潤(rùn)滑感，延長(zhǎng)機(jī)油的壽命。但他們中的多數(shù)人可能并沒(méi)有意識(shí)到，他們的機(jī)油API等級(jí)已經(jīng)在下降了，因?yàn)槎鄶?shù)的機(jī)油添加劑都是含高比例磷組分的，即使在sm、sn機(jī)油中加入1%的機(jī)油添加劑，也可能使得機(jī)油的API等級(jí)降到了SL級(jí)別，甚至SJ級(jí)別，但基本上沒(méi)聽說(shuō)這些車主的車年檢尾氣超標(biāo)的。我自己的車不燒機(jī)油，就加有機(jī)油添加劑，幾次年檢下來(lái)，尾氣檢測(cè)值都大大低于國(guó)IV限制（事實(shí)上是低于京V限制），可見并沒(méi)有造成影響

如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，會(huì)造成以下影響：汽車運(yùn)行至少增加油耗10%以上，大大增加你的運(yùn)行成本；汽車尾氣排放年檢無(wú)法正常通過(guò)，增加你的尾氣年檢成本；大幅縮短汽車氧傳感器、三元催化器使用壽命，增加你的維修成本。如果說(shuō)是小保養(yǎng)措施。小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時(shí)間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。小保養(yǎng)的時(shí)間取決于所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長(zhǎng)效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長(zhǎng)效機(jī)油濾芯使用時(shí)間更長(zhǎng)。