對(duì)于微型泵充氣端阻力的大小可以用儀器測(cè)定，把它與泵的技術(shù)參數(shù)“進(jìn)氣口允許阻力”P(pán)or值比較就可以知道選型是否合適。通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用簡(jiǎn)便的方法確定，比如下述幾種情況都屬于負(fù)載較大（即泵的抽氣端阻力較大），只能在微型真空泵范圍內(nèi)選型：①在泵的抽氣端要接很長(zhǎng)的管道，或管道彎曲點(diǎn)多、彎曲厲害甚至?xí)枞忾]，或管道內(nèi)孔很?。ū热缧∮讦?毫米）；②在管路上有節(jié)流閥、電磁閥、氣路開(kāi)關(guān)、過(guò)濾器等元件；③泵抽氣口與密閉容器連接，或該容器雖未密閉但進(jìn)氣量較?。徊僮靼踩翰捎脷怏w驅(qū)動(dòng)，無(wú)電弧及火花，完全用于有燃、爆的液體或氣體場(chǎng)所。④泵抽氣口與吸盤(pán)連接，用于吸附物體（如集成塊、精密工件等）；⑤泵的抽氣端與過(guò)濾容器相連，容器口放置濾網(wǎng)，用于加速液體過(guò)濾。

在實(shí)際應(yīng)用中，微型真空泵面臨的排氣狀況是不一樣的：一類(lèi)是排氣很順暢，直通大氣；另一類(lèi)是電動(dòng)充氣泵排氣阻力較大，比如在排氣管路上有閥、細(xì)小彎管、大阻尼傳感器、在液面以下排氣、氣體排往密閉或半密閉容器等。在現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造中，把面對(duì)不同排氣條件的微型真空泵區(qū)別對(duì)待?！芭艢饪谠试S阻力Por值”這一參數(shù)就是標(biāo)定泵的排氣能力，讓我們可以用嚴(yán)格的技術(shù)手段確定選型是否恰當(dāng)。4、附整套充氣氣嘴，適用于輪胎、橡皮艇、氣墊、充氣玩具、球類(lèi)充氣及其他多種用途。

帶負(fù)載啟動(dòng)問(wèn)題

如果微型氣泵在啟動(dòng)前它的抽氣口就已經(jīng)存在真空或排氣口已經(jīng)存在壓力，則要考慮泵的另一技術(shù)參數(shù)：進(jìn)氣口啟動(dòng)負(fù)載Pis值。典型應(yīng)用事例就是使用微型氣泵維持容器內(nèi)的真空或正壓狀態(tài)，當(dāng)容器內(nèi)的真空或正壓低于設(shè)定值時(shí)，需要泵通電啟動(dòng)，高于設(shè)定值時(shí)停機(jī)?？梢栽谧陨砟苓_(dá)到的極限真空度下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列；可以在自身能達(dá)到的輸出壓力下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：FM系列、FAA系列、PCF系高壓充氣泵列。 該性能對(duì)制造商的技術(shù)水平要求較高。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣時(shí)，連通器的閥門(mén)被大氣的氣壓沖開(kāi)，氣體進(jìn)入泵腔，而向一定的容積中打氣時(shí)，閥門(mén)又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了容積中。

汽車(chē)充氣泵

1.體積小，且平時(shí)放于汽車(chē)后備箱，不占地方，攜帶方便.

2. 充氣速度快，功率大，。

3. 用途廣泛：可用于汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、游泳圈及球類(lèi)等；

4. 可以測(cè)量輪胎氣壓,使汽車(chē)輪胎隨時(shí)保持正常胎壓。

高壓充氣泵

該氣泵是利用卸下火花塞后的那個(gè)汽缸作為氣源，以火花塞殼體為充氣泵的進(jìn)氣導(dǎo)管。后面再接上輸氣管、單向閥、儲(chǔ)氣罐和高壓軟質(zhì)導(dǎo)管。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就可向缺氣車(chē)胎充氣。簡(jiǎn)單地說(shuō)，對(duì)于排氣阻力大的系統(tǒng)，我們的選型范圍是：FM系列、FAA系列、PCF系列。該充氣泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧、可隨車(chē)攜帶、在任何場(chǎng)合和任何地方都可以十分方便迅速地給缺氣車(chē)胎充氣。