21款豐田塞納造型較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了豐田新的設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)大膽而又激進(jìn)。特別是夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)的前大燈組，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。

21款豐田塞納可以說(shuō)是一款全新的寬體車身家用7座mpv 該車在車內(nèi)空間方面非常寬敞，而且這次在港口亮相的新款是豐田塞納相比老款車型不僅有了更加犀利的外觀造型，而且在動(dòng)力方面，這次新款車型全系采用了與豐田漢蘭達(dá)相同的2.5升混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著生活水平的提高，以及越來(lái)越多的家庭選擇帶上家人自駕出行，MPV的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，豐田塞納作為一款商務(wù)MPV，一直都是MPV車型中的，備受市場(chǎng)的關(guān)注并且好評(píng)如潮。盡管近兩年不少品牌陸續(xù)推出MPV車型想要分得一塊蛋糕，但是豐田塞納的地位銷量依然保持居高不下的水平，可以說(shuō)是“流水的MPV，鐵打的塞納”。外觀前衛(wèi)時(shí)尚，配之以低的車身，營(yíng)造了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。新車的大燈也換成了魅藍(lán)的矩陣式光源，呈現(xiàn)效果。側(cè)面上線條得到的的展現(xiàn)，由尾部向前延伸出來(lái)了雙腰線的結(jié)構(gòu)，肌肉感十足。

動(dòng)力方面將采用2.5L 兩臺(tái)電機(jī)組成混合動(dòng)力總成，匹配E-CVT變速箱，大可輸出246匹馬力，且提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。另外，新塞納擁有四種駕駛模式，分別為EV、Normal、Eco和Sport。在Sport模式下，電機(jī)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)額外動(dòng)力；在Eco模式下，將會(huì)發(fā)揮整車大燃油經(jīng)濟(jì)性，車尾部分多條線條縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點(diǎn)睛之筆；

四驅(qū)運(yùn)動(dòng)科技版(XSE頂配)

2.5混合動(dòng)力，245馬力，豐田TSS 2.0安全系統(tǒng)，全車10氣囊，前排座椅和方向盤加熱，藍(lán)牙連接，無(wú)線充電，蘋果和安卓系統(tǒng)連接，九寸中控屏，二排遮陽(yáng)簾，腳感電動(dòng)[和電尾門，智能鑰匙，胎壓監(jiān)測(cè)，20寸輪轂，7個(gè)USB接口，電動(dòng)滑動(dòng)天窗，行李架，加熱后視鏡

整體設(shè)計(jì)起來(lái)比較的大氣，新車采用了大嘴式進(jìn)氣格柵，識(shí)別度是很高，新車大燈也是足夠的犀利，側(cè)面設(shè)計(jì)起來(lái)比較的簡(jiǎn)約，車身頂部采用了時(shí)下流行的鍍鉻行李架，在車窗的第二排和第三排采用的是隱私玻璃，尾部設(shè)計(jì)起來(lái)比較的簡(jiǎn)約，尾燈造型相對(duì)的有個(gè)性，周邊則是用熏黑加以處理。