根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17350-2009《專用汽車和專用半掛車術(shù)語、代號(hào)和編制方法》，將專用汽車定義為：裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。專用汽車的定義在世界各國尚不統(tǒng)一，通常，專用汽車是相對(duì)于普通汽車而言。普通汽車的用途比較廣泛，通常稱為基本車型，而專用汽車主要是在基本車型的基礎(chǔ)上裝設(shè)專用車身或用來完成某種貨物裝運(yùn)的容器以及完成某種作業(yè)項(xiàng)目的裝備。隨著專用汽車的發(fā)展，越來越多的專用汽車采用為其專門設(shè)計(jì)的汽車底盤，以環(huán)保、節(jié)能、安全、為主旋律，更好地發(fā)揮專用汽車的特性。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。

到2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級(jí)公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車輛、公路運(yùn)營車輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會(huì)擴(kuò)大專用車總需求量。城市化進(jìn)程加快，城市功能的提高，對(duì)建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信、機(jī)場、金融以及各類商業(yè)運(yùn)輸?shù)瘸鞘薪ㄔO(shè)和服務(wù)方面的專用汽車將產(chǎn)生較大的需求;物流業(yè)的快速發(fā)展，也將極大帶動(dòng)廂式汽車、保溫、冷藏汽車、半掛廂式汽車等專用汽車的快速發(fā)展。企業(yè)總資產(chǎn)3億元，占地面積117000余平方米，各種專業(yè)技術(shù)人員160余人，擁有85000平方米現(xiàn)代化廠房和6000平方米的集辦公、研發(fā)、檢測中心為一體的綜合辦公樓，各類高新、精設(shè)備300多臺(tái)套，年專用車生產(chǎn)能力5000輛。

特殊氣體裝卸操作要求

①操作人員必須檢查氣瓶安全性。操作時(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；裝卸時(shí)，必須輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或猛力撞擊。

②徒手操作搬運(yùn)氣瓶，不準(zhǔn)脫手滾瓶，脫手傳接。裝車時(shí)，要注意保護(hù)氣瓶頭閥，防止撞壞。氣瓶一般應(yīng)橫向放置平穩(wěn)，妥善固定，氣瓶頭部應(yīng)朝向一方，上一層不準(zhǔn)超過欄板高度。小型貨車裝運(yùn)氣瓶，其車廂寬度不及氣瓶高度時(shí)，氣瓶可縱向擺放，但氣瓶頭部應(yīng)緊靠前車廂欄板，不得豎裝。冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。

③可以豎裝的氣瓶，如低溫液化氣體的杜瓦瓶，大型液化氣鋼瓶，必須采取有效的捆扎措施。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛所有車輪應(yīng)使用無內(nèi)胎子午線輪胎?？傎|(zhì)量大于等于12000kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及半掛車的所有車軸應(yīng)裝備空氣懸架。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安裝單胎的車輪應(yīng)配備胎壓檢測系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過儀表臺(tái)向駕駛員顯示相關(guān)信息。汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)符合 JT/T 1178.2 的要求。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于400L。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和車輛前向碰撞預(yù)警功能，車道偏離報(bào)警和前向碰撞預(yù)警功能及測試方法應(yīng)符合附錄B的要求。