排氣管冒藍(lán)煙解決方法　　主要是機油進入燃燒室燃燒引起的。檢查時應(yīng)從易到難，先檢查機油盆的機油是否過多，然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其他幾條原因檢查則比較困難，除用逐缸停止工作的方法，確定是個別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍(lán)煙外，要進步檢查都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷，即根據(jù)柴油機的使用期限，如果柴油機接近大修出現(xiàn)冒藍(lán)煙，則般都是由于活塞、氣缸，活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問題，應(yīng)通過維修來消除，關(guān)于柴油機什么時候該大修可參考何時需要柴油發(fā)電機組大修。

清脆的敲擊聲　　

　　發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲，就是我們常說的“敲缸”。

　　發(fā)生的這種故障的根本原因就是柴油機的噴油提前角過小。眾所周知，柴油機的供油提前角是柴油機的主要技術(shù)數(shù)據(jù)之一，供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常工作，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的工作情況。

喑啞的強烈敲擊聲　　

　　在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，在柴油機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變時這種聲音更為顯著。

　　造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的間隙過大，活塞在上行或下行的時候，活塞在氣缸內(nèi)部產(chǎn)生側(cè)向移動，并發(fā)生擺動，與氣缸壁接觸時使磨損加劇，發(fā)出喑啞的摩擦聲。

　　出現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)找專業(yè)技術(shù)人員對缸套和活塞進行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。

安裝流程　　

　　1、柴油發(fā)電機主機安裝　　

　?。?） 在機組安裝前必須對現(xiàn)場進行詳細(xì)的考察，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制詳細(xì)的運輸、吊裝及安裝方案。

　?。?）對基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和防振措施進行檢查，保證滿足設(shè)計要求。

　?。?）根據(jù)機組安裝位置、機組重量選用適當(dāng)?shù)钠鹬卦O(shè)備和索具，將設(shè)備吊裝就位，機組運輸、吊裝須由起重工操作，電工配合進行。

　?。?）使用墊鐵等固定鐵件實施穩(wěn)機找平作業(yè)，預(yù)緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業(yè)。采用楔鐵找平時，應(yīng)將一對楔鐵用點焊連接。