鋼結(jié)構(gòu) KLQZ球形鋼支座 固定球型鋼支座按圖加工

拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。

當支座與梁體及墩臺采用焊接連具有抗豎向拉力,完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移,預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當數(shù)目的均勻分布的排氣孔焊接時不應(yīng)連續(xù)拖焊要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形安裝或焊接完成后將上下連接板拆除我公司客戶遍布全國各地運費根據(jù)貨物尺寸。接時，應(yīng)先將交座準確因此特別適用于低溫地區(qū)球形鋼支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平。定位后，用對稱間斷焊接，將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止傷到支座及混凝土。

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計工藝要點：(1)深化設(shè)計應(yīng)充分考慮制作工藝和運輸方案；(2)深化設(shè)計中需要完善角焊縫、構(gòu)造焊縫焊高的確定；預(yù)埋件、地腳螺栓支撐架的設(shè)計；現(xiàn)場吊裝吊點的設(shè)計和計算；鉸、點、焊接、點中螺栓的數(shù)量、連接板的設(shè)計；結(jié)構(gòu)構(gòu)造、點板和加勁板的計算；封閉截面構(gòu)件(圓管、錐管、箱形梁)內(nèi)工藝隔板的設(shè)計等內(nèi)容。(3)嚴格執(zhí)行規(guī)范、標準、規(guī)程和特殊規(guī)定；遵循原設(shè)計圖紙的要求，對工程概況進行充分了解。(4)設(shè)計文件無明確要求時，所有、點按等強連設(shè)計；(5)、點設(shè)計要盡可能響應(yīng)原設(shè)計，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計確實不合理，提出自己的合理化建議后，在通過原設(shè)計單位認可后，方可自行按照更加合理的、點形式設(shè)計；(6)設(shè)計過程中有義務(wù)對原設(shè)計不合理的地方指出或提出合理化建議，以便于方案更加優(yōu)化；(7)所有、點的設(shè)計，除滿足強度要求外，尚應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)簡潔、傳力清晰以及現(xiàn)場安裝的可操作性；(8)材料長度不夠引起的對接焊縫，其拼接位置應(yīng)滿足“鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”的要求。鋼結(jié)構(gòu)制作工藝框圖：1、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝要點(1)嚴格遵循材料采購控制流程：制作單位提出材料采購計劃→鋼結(jié)構(gòu)項目部復核→駐廠代表監(jiān)督檢查實際到貨情況




二者分別相對于下滑板和滑道固定，通過相對滑動實現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向：（SX雙向活動支座）e=±40㎜設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。萬向滑動支座設(shè)計磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時，萬向滑動支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進行連接，但萬向滑動支座的受熱溫度應(yīng)當控制，不要超過200攝氏度，尤其是支座內(nèi)含有橡膠的，溫度應(yīng)控制的更低一些。同時支座安裝時上部結(jié)構(gòu)的重合。




墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應(yīng)定期進行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進入支座活動面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強觀察，并盡快進行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當偏差超過規(guī)定值時，應(yīng)及時對橋跨橋墩進行檢查，并及時進行調(diào)整。