在地鐵盾構(gòu)施工中，盾構(gòu)機的始發(fā)是一個相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，為了確保盾構(gòu)順利進洞，現(xiàn)在越來越多的城市地鐵業(yè)主要求盾構(gòu)進出洞采用玻璃纖維筋代替鋼筋，避免洞門鑿除產(chǎn)生風(fēng)險，但是這樣會導(dǎo)致洞門的軸向長度不夠，這樣導(dǎo)致刀盤在接觸到連續(xù)墻時不可轉(zhuǎn)動，否則刀盤轉(zhuǎn)動會損壞臨時防水裝置，現(xiàn)有通過在洞門處增加延伸鋼環(huán)來增加洞門處的軸向長度，

 鋪設(shè)完成后將鋼軌與預(yù)埋鋼板焊接一體,并用I14工鋼將所有鋼軌拉通(間距約2m)。各鋼軌和I14工鋼連接處上平面必須保持平整。安裝注意事項：檢查盾構(gòu)機頭外殼表面是否有凸起物，若有凸起物需清理干凈并在機頭外殼表面涂上黃油，以免撕裂簾布橡膠板和利于盾構(gòu)機頂入。盾構(gòu)在始發(fā)過程中，為防止泥水從洞門圈與盾構(gòu)殼體形成環(huán)形的建筑空隙大量竄入盾構(gòu)工作井內(nèi)，影響盾構(gòu)機開挖面泥水壓力，開挖面土體的穩(wěn)定盾構(gòu)內(nèi)施工，必須在盾構(gòu)始發(fā)前洞門處設(shè)置性能良好的密封裝置。

在地鐵盾構(gòu)施工中，

盾構(gòu)機的始發(fā)是一個相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，為了確保盾構(gòu)順利進洞，現(xiàn)在越來越多的城市地鐵業(yè)主要求盾構(gòu)進出洞采用玻璃纖維筋代替鋼筋，避免洞門鑿除產(chǎn)生風(fēng)險，

預(yù)防措施；

1、選用盾構(gòu)基座時，基座框架結(jié)構(gòu)的強度和剛度應(yīng)滿足盾構(gòu)進出洞需要，尤其是盾構(gòu)出洞時過土體加固區(qū)所形成的推力。

2、盾構(gòu)基座的底面與井的底板之間要墊平墊實，保證接觸面積滿足基座安放的要求。

3、盾構(gòu)基座如需多次使用，應(yīng)及時作好保養(yǎng)及修理工作。確保原應(yīng)有的強度、剛度。