直徑與半徑編程

數(shù)控車床有直徑編程和半徑編程兩種方法， 前一種方法把X坐標(biāo)值表示為回轉(zhuǎn)零件的直徑值，稱為直徑編程，由于圖紙上都用直徑表示零件的回轉(zhuǎn)尺寸，用這種方法編程比較方便，X坐標(biāo)值與回轉(zhuǎn)零件直徑尺寸保持一致，不需要尺寸換算。另一種方法把X坐標(biāo)值表示為回轉(zhuǎn)零件的半徑值，稱為半徑編程，這種表示方法符合直角坐標(biāo)系的表示方法。考慮使用上方便，采用直徑編程的方法居多數(shù)。

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動鏈故障

在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲杠副、靜壓絲杠螺母副、滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。所以進(jìn)給傳動鏈有故障，主要反映是運(yùn)動質(zhì)量下降。如：機(jī)械部件未運(yùn)動到規(guī)定位置、運(yùn)行中斷、定位精度下降、反向間隙增大、爬行、軸承噪聲變大(撞車后)等。對于此類故障可以通過以下措施預(yù)防：

（1）提高傳動精度調(diào)節(jié)各運(yùn)動副預(yù)緊力，調(diào)整松動環(huán)節(jié)，消除傳動間隙，縮短傳動鏈和在傳動鏈中設(shè)置減速齒輪，也可提高傳動精度。

（2）高傳動剛度調(diào)節(jié)絲杠螺母副、支承部件的預(yù)緊力及合理選擇絲杠本身尺寸，是提高傳動剛度的有效措施。剛度不足還會導(dǎo)致工作臺或拖板產(chǎn)生爬行和振動以及造成反向死區(qū)，影響傳動準(zhǔn)確性。

（3）提高運(yùn)動精度在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能減小運(yùn)動部件的質(zhì)量，減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動部件的慣性，提高運(yùn)動精度。

（4）導(dǎo)軌滾動導(dǎo)軌對贓物比較敏感，必須要有良好的防護(hù)裝置，而且滾動導(dǎo)軌的預(yù)緊力選擇要恰當(dāng)，過大會使?fàn)恳︼@著增加。靜壓導(dǎo)軌應(yīng)有一套過濾效果良好的供油系統(tǒng)。

數(shù)字控制車床的基礎(chǔ)功能詳解-輔助功能(M功能)

輔助功能也稱M功能，用以指令數(shù)控機(jī)床中的輔助裝置的開關(guān)動作或狀態(tài)，輔助功能是用地址M及其后續(xù)數(shù)字一般為兩位數(shù)。

　　由于數(shù)控機(jī)床實(shí)際使用的符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的這種地址符(如下表)其標(biāo)準(zhǔn)的程度與G指令一樣不高，代碼少，不和永不代碼多，因此M功能代碼常因數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及機(jī)床結(jié)構(gòu)的差異和規(guī)格的不同而有所差別。因此，編程人員必須熟悉具體所使用數(shù)控系統(tǒng)的M功能指令的功能含義，不可盲目套用。

數(shù)控加工中心適用哪些工件的加工？

加工中心機(jī)是由機(jī)械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的適用于加工復(fù)雜零件的率自動化機(jī)床。數(shù)控加工中心是目前世界上產(chǎn)量、應(yīng)用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它的綜合加工能力較強(qiáng)，工件一次裝夾后能完成較多的加工內(nèi)容，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工，對形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。

　　數(shù)控加工中心機(jī)進(jìn)給加工路線指車刀從對刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開始運(yùn)動起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

　　精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。

　　在加工中心機(jī)加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。

　　①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

　　②使加工路線，減少空行程時(shí)間，提高加工效率。

　?、郾M量簡化數(shù)值計(jì)算的工作量，簡化加工程序。

　?、軐τ谀承┲貜?fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序。