據(jù)統(tǒng)計，空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，2018年全國空壓機(jī)耗電量約為4200億kW·h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量（約1420.4億kW·h/a）被白白浪費掉，空壓系統(tǒng)節(jié)能亟待開展。那么常見的空壓機(jī)節(jié)能方法，有哪些呢？1.使用變頻機(jī)或節(jié)能改造變頻技術(shù)在中國算是一種成熟的節(jié)能技術(shù)，近年來隨著同步永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)，相比普通螺桿空壓機(jī)，變頻范圍提高了10%，節(jié)能量也同比提高10-30%。不知如此，永磁變頻空壓機(jī)工作頻率范圍更廣，運(yùn)行噪音更低，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，空壓壓力真正恒定。薩震節(jié)能空壓機(jī)十二年來，一直專注節(jié)能空壓機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)，從長遠(yuǎn)來看，使用節(jié)能空壓機(jī)具有以下幾個好處：（1）延長空壓機(jī)的使用壽命 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用，關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢？空壓機(jī)重要性燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應(yīng)用場景。

檢測項目：1、溫控閥、電池閥、壓力開關(guān)、壓力表、溫度表，每小時檢查一次；2、減荷閥一季度檢查一次，如有阻塞應(yīng)及時清理；3、三角轉(zhuǎn)動膠帶每2000小時檢查一次，如有松動應(yīng)及時調(diào)整或更換；4、精油分離器、小壓力閥、安全閥，每3000小時檢查或更換一次；5、壓縮機(jī)長時間停用，開機(jī)前應(yīng)重新加油或換油；維護(hù)項目：6、排氣溫度過高，換油后仍不下降，則應(yīng)更換溫控閥；7、如環(huán)境溫度過高，應(yīng)及時啟動排風(fēng)、通風(fēng)設(shè)備，保持壓縮機(jī)房有良好的通風(fēng)；8、每15天對冷卻器吹掃一次；9、每500小時，對空氣過濾器濾芯進(jìn)行一次表面灰塵雜質(zhì)清除