東風(fēng)輕量化砂石王自卸車(chē)自上市以來(lái)，一直受到廣大貨車(chē)司機(jī)的喜愛(ài)，從國(guó)三開(kāi)始到現(xiàn)在的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，銷(xiāo)量上一直處于先進(jìn)地位。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，自卸車(chē)的欄板高度又變高了，如今的三軸以上的自卸車(chē)貨箱高度基本都是1。這種情況與國(guó)家近幾年來(lái)的治理超載的條例有關(guān)，由于國(guó)家在超載上的嚴(yán)格管控，所以用戶(hù)在對(duì)車(chē)身自重選擇上就是保證質(zhì)量的情況下越輕越好，這樣在拉貨的時(shí)候可以在標(biāo)載的情況下多拉一點(diǎn)。

東風(fēng)輕量化砂石王自卸車(chē)選配的駕駛室以仿天錦車(chē)身為主，搭配機(jī)械減震座椅和氣囊減震座椅，可根據(jù)不同需求選擇是否懸浮的駕駛室。自卸車(chē)的與一般用車(chē)的主要不同在于舉升功能，液壓油缸至關(guān)重要，所以對(duì)于液壓系統(tǒng)的檢查是很重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)全部以廣西玉柴的為主，馬力范圍在260-280之間，前后橋基本上都是以5噸前橋和10加強(qiáng)型后橋?yàn)橹鳎喬パb配1000鋼絲胎和1100鋼絲胎，根據(jù)實(shí)際工況做不同的選擇。根據(jù)2016年國(guó)家出臺(tái)的新政策，7噸以上的貨車(chē)必須裝ABS和行駛記錄儀，這一塊在東風(fēng)輕量化砂石王自卸車(chē)上可以進(jìn)行選裝。

“男神”雖然有錢(qián)，但并不亂花錢(qián)，亂花錢(qián)肯定不是好習(xí)慣?！澳猩瘛庇幸粋€(gè)觀點(diǎn)：該花的錢(qián)再多也要花，不該花的錢(qián)一分也不亂花。

購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)力拓490 Z72-052，你就可以體會(huì)他的“經(jīng)濟(jì)適用”“實(shí)用便捷”等特點(diǎn)。

首先來(lái)談一談“經(jīng)濟(jì)適用”。車(chē)輛使用過(guò)程中常見(jiàn)的花費(fèi)就是燃油費(fèi)了。4、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車(chē)型欄板標(biāo)準(zhǔn)、承載運(yùn)量，滿(mǎn)足重載的同時(shí)可規(guī)避違規(guī)改裝的查處。東風(fēng)力拓490 Z72-052搭載BOSCH電控高壓共軌國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)YN27CRD，從發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和工作原理上就保證了比國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低?！案邏骸笔侵竾娪拖到y(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍，高能達(dá)到145MPa（而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa），壓力更大、霧化率更高、燃燒更充分，從而提高了動(dòng)力性，終達(dá)到省油的目的?！肮曹墶笔峭ㄟ^(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴，噴油量經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算，同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。東風(fēng)力拓490 Z72-052的整車(chē)油耗與上一代東風(fēng)力拓490國(guó)三車(chē)型的油耗相比，下降了15%。

同時(shí)DOC POC尾氣后處理系統(tǒng)在保證滿(mǎn)足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，不需要加尿素，為用戶(hù)節(jié)省了不少開(kāi)支。

其次來(lái)說(shuō)一說(shuō)“實(shí)用便捷”。手油泵外置，方便泵油；發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留空調(diào)壓縮機(jī)支架，方便空調(diào)安裝，不需更改整車(chē)線(xiàn)路；主副梁一體化車(chē)架，降低整車(chē)，人工裝卸貨物時(shí)更方便和省力；駱駝牌免維護(hù)蓄電池，省去了日常加電解液的麻煩；線(xiàn)路和制動(dòng)管束分層布置，減少干涉，方便檢查和維修。2、貨箱作為“貨物模式”銷(xiāo)售，欄板高度沒(méi)有限制，外觀不受限，符合法規(guī)要求，即可快速上牌。

該車(chē)型是根據(jù)市政、公路管理等部門(mén)的工作需要而設(shè)計(jì)，雙液壓頂，承載質(zhì)量大，經(jīng)濟(jì)適用，性?xún)r(jià)比高，是公路養(yǎng)護(hù)、市政維護(hù)、電力維修、園林綠化養(yǎng)護(hù)等單位的理想用車(chē)。在道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，更為方便用戶(hù)進(jìn)行舉升操作，減少工作時(shí)間，及時(shí)提供材料恢復(fù)道路破損部分。國(guó)內(nèi)操作最輕便的14檔變速箱技術(shù)，靈活的升降換檔方式提供給客戶(hù)效率高的駕駛能力。雙排座豪華駕駛室，水晶大燈，全封閉流線(xiàn)型儀表工作臺(tái)總成，內(nèi)飾全包，新款組合儀表，數(shù)顯里程表，轎車(chē)式變速桿,帶暖風(fēng)裝置，駕乘舒適，乘載人員多(3 3人)。雙排平板翻道路養(yǎng)護(hù)工作人員一般出勤時(shí)人數(shù)較多，雙排平板翻搭載雙排座椅駕駛室，駕駛室寬度達(dá)1730mm，承載人員多，無(wú)需動(dòng)用多余車(chē)輛，空間更大更寬敞，駕乘舒適。

平板式或工程帽檐式貨廂適用范圍廣泛，雙缸液壓頂，操作平穩(wěn)，安全可靠。

雙排座自卸車(chē)又稱(chēng)道路養(yǎng)護(hù)車(chē)、公路養(yǎng)護(hù)車(chē)。是針對(duì)道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)需求專(zhuān)門(mén)研發(fā)的專(zhuān)用車(chē)輛，便于搭載工作人員、轉(zhuǎn)載工具、裝卸施工材料，廣泛運(yùn)用與市政及各級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修?？筛鶕?jù)用戶(hù)需要選裝空調(diào)、改裝斷氣剎和喊話(huà)器，左右箭頭標(biāo)。