蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，及在一定情況下有著自鎖功能性的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅僅有著上述的特點(diǎn)，同時(shí)安裝方便快捷，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越獲得廣泛使用。

傳動(dòng)小斜齒輪損壞：

通常出現(xiàn)在立式注意的減速機(jī)上，主要的跟潤(rùn)滑油的增添量和潤(rùn)滑油的挑選相關(guān)。立式注意時(shí)，比較容易造成潤(rùn)滑油油量不夠，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪無(wú)法得到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，運(yùn)行或運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中無(wú)法得到潤(rùn)滑造成機(jī)械設(shè)備磨損乃至損壞。

行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽(yáng)輪-行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽(yáng)輪-行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。

齒圈接觸應(yīng)力通常是更先失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，若低于57HRC時(shí)，硬面強(qiáng)度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度5.25HRC處的深度。

使用行星減速電機(jī)時(shí)要注意哪些問(wèn)題?

1.電源電壓是否合適(過(guò)壓很可能造成驅(qū)動(dòng)模塊的損壞);對(duì)于直流輸入的 /-極性一定不能接錯(cuò)，驅(qū)動(dòng)控制器上的電機(jī)型號(hào)或電流設(shè)定值是否合適(開(kāi)始時(shí)不要太大)

2.控制信號(hào)線接牢靠，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)好要考慮屏蔽問(wèn)題(如采用雙絞線);

3.不要開(kāi)始時(shí)就把需要接的線全接上，只連成基本的系統(tǒng)，運(yùn)行良好后，再逐步連接。

4.一定要搞清楚接地方法，還是采用浮空不接。

5.開(kāi)始運(yùn)行的半小時(shí)內(nèi)要密切觀察電機(jī)的狀態(tài)，如運(yùn)動(dòng)是否正常，聲音和溫升情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)調(diào)整。

如何減少行星減速器發(fā)生故障的情況：將所有電機(jī)主軸兩側(cè)的滾珠軸承全部更換為專門(mén)用的尼龍?zhí)?，可消除軸承斷裂散架情況的發(fā)生。加裝防松裝置。將2mm×20mm的鐵板加工成圓箍，對(duì)電機(jī)的減速器彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊，這樣減速器彈簧壓帽螺堵就不會(huì)松脫。更換加厚聯(lián)軸器，減小其與主軸間隙。對(duì)全場(chǎng)電機(jī)的連軸器進(jìn)行全方面更換，并定期檢查。