柴油發(fā)電機(jī)組按用途分類，可分為常用電源、備用電源、應(yīng)急電源。無(wú)論哪種用途，柴油發(fā)電機(jī)組都要“能啟動(dòng)，能供電，運(yùn)行正常”如果無(wú)法做到這些，那么柴油機(jī)組就成為了擺設(shè)。我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)組冒黑煙。注意了，檢查以下幾個(gè)方面，查找黑煙的原因，避免發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障。1、柴油機(jī)長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

1、進(jìn)氣溫度太高。

2、空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。

3、噴油嘴滴油或霧化不良。

4、噴油泵有問(wèn)題。

5、噴油提前角不對(duì)。

6、氣門(mén)間隙不正確。

7、氣缸磨損嚴(yán)重。

8、增壓器有問(wèn)題。

柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下全開(kāi)啟動(dòng)并機(jī)：

在自動(dòng)模式下，接收到帶載信號(hào)有效時(shí)，所有模塊全部發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組xian行合閘，其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時(shí)，一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測(cè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)zui小百分比時(shí)，優(yōu)先級(jí)低的機(jī)組進(jìn)入yan時(shí)冷卻后，分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時(shí)，并超過(guò)設(shè)定的百分比時(shí)，剩余未開(kāi)機(jī)的機(jī)組全部啟動(dòng)開(kāi)機(jī)，并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過(guò)程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開(kāi)機(jī)的機(jī)組全部自開(kāi)機(jī)，并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過(guò)程。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器的功用是將柴油中的顆粒雜質(zhì)和水分濾掉，減少噴油泵和噴油器內(nèi)精密零件的磨損，以保證噴油泵和噴油器工作可靠并延長(zhǎng)它們的使用壽命。

　　1)保持清潔，不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。

　　2)為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。

　　3)拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤(rùn)滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。

　　4)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，檢查是否有泄漏。