深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-汽車充電樁安裝公司，是深圳市較好的充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司

充電樁廠家提醒對(duì)電動(dòng)汽車充電樁要進(jìn)行隔離保

在文章的開頭，我們要說(shuō)一個(gè)對(duì)于我們說(shuō)了好像很多遍的一個(gè)話題，如果你關(guān)注了我們，那么你一定會(huì)知道，就是，現(xiàn)在新能源真的是越來(lái)越多了，而且不得不說(shuō)的就是現(xiàn)在的新能源汽車無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是性能上都讓人喜歡的不得了，相信很多人都和充電樁廠家小編有一樣的想法就是如果可以擁有一輛自己的新能源電動(dòng)汽車，想想這就是一個(gè)讓人激動(dòng)的事情，現(xiàn)在很多人已經(jīng)提前完成了充電樁廠家小編的這個(gè)夢(mèng)想，如果你有了新能源電動(dòng)汽車，那么你肯定也需要我們的充電樁，無(wú)論是個(gè)人充電樁還是停車場(chǎng)充電樁，當(dāng)然你也可以加盟充電樁，今天充電樁廠家想給大家說(shuō)的是關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的隔離保護(hù)，很多人對(duì)這點(diǎn)本不是很清楚，今天我們就給大家講一講。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁安裝公司公共汽車充電樁安裝公司

電動(dòng)汽車交流充電樁的質(zhì)量檢測(cè)

電動(dòng)汽車的充電箱除了具有與智能充電樁一樣的安全性能外，還可以在戶外使用，防雨，防雷擊，而且為了防止因充電時(shí)溫度過(guò)高而引發(fā)火災(zāi)，每一個(gè)充電箱都配備了感煙報(bào)警裝置和干粉滅火器，使電動(dòng)汽車充電更加安全。在額定功率較大時(shí)，自動(dòng)切斷電源。充電站接收放電后的電池，然后在快速充電、正常充電和滴入式充電階段定制充電方案。交流充電樁的輸出功率不大，一般有5 kW,7 kW,15 kW等等。盡管能源車充電樁建設(shè)速度很快，但也滿足并支持了電動(dòng)車不斷提高的充電需求和充電里程數(shù)。為了方便物業(yè)對(duì)電動(dòng)車充電管理，電動(dòng)車車主又得以方便及時(shí)地進(jìn)行充電，投電動(dòng)車充電站被研發(fā)出來(lái)，并迅速興起。但有一個(gè)叫做電動(dòng)汽車充電樁的裝置出現(xiàn)在了這個(gè)國(guó)家的街道上，給人們的電動(dòng)汽車出行帶來(lái)了極大的便利。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電站充電樁廠家，是深圳市較好的充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司

關(guān)于汽車充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-國(guó)內(nèi)汽車充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司

按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

按安裝地點(diǎn)分

按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。

按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費(fèi)用，是深圳市較好的充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司

充電樁常見(jiàn)的通病分析

充電樁的運(yùn)行與許多方面有關(guān)。電動(dòng)汽車的普及已成為一種消費(fèi)者所缺乏的交通工具。隨著能源汽車的普及，充電樁作為輔助設(shè)施發(fā)展迅速。'充電樁系統(tǒng)包括設(shè)計(jì)安全、電氣安全、運(yùn)行安全、信息安全等四個(gè)方面，這四個(gè)方面正好覆蓋了整個(gè)系統(tǒng)。在這方面，獲得屬性的另一個(gè)方法沒(méi)有問(wèn)題，屬性是固定的。當(dāng)日充電“很”虧電時(shí)可用腳蹬助力發(fā)電，但此舉對(duì)電池壽命傷害很大，因此好確保在行駛過(guò)程中電池電量處于正常狀態(tài)。在爬山、上橋、頂風(fēng)行駛時(shí)，電池的功率流動(dòng)對(duì)電機(jī)和電池的壽命有很大的影響，此時(shí)，好的人為輔助騎車。它遵循了這個(gè)過(guò)程。充電器接口方面，目前市場(chǎng)上的充電器插口形式多種多樣，無(wú)論哪種形式的插口結(jié)構(gòu)，都避免不了長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行現(xiàn)在的過(guò)熱、接觸面不良及力下降導(dǎo)致的燒壞等故障。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-汽車充電樁安裝公共汽車充電樁安裝公司

有了汽車充電樁，為什么給汽車充電還是這樣難？

沒(méi)有限行、不用搖號(hào)，新能源汽車已經(jīng)成了購(gòu)車一族的新寵。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京市新能源汽車的總保有量已超過(guò)6.2萬(wàn)輛。僅今年上半年，北京新能源汽車銷量就達(dá)到了2.4萬(wàn)輛，已超過(guò)去年全年的總銷量。而今年小客車新能源指標(biāo)額度為6萬(wàn)個(gè)，截至八月份已全部配置完畢。一時(shí)間，車市新能源汽車出現(xiàn)了“一車難求”的局面，提車甚至往往要等上一兩個(gè)月。

然而，在新能源車購(gòu)買熱潮的背后，“充電難”逐漸成為新能源車主討論的熱點(diǎn)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今公共充電樁存在著有樁無(wú)電、停車收費(fèi)高、車占位的情況，部分車型甚至出現(xiàn)不兼容的情況。同時(shí)，充電樁也存在地區(qū)差異“冷熱不均”，冷門地點(diǎn)的充電樁無(wú)人問(wèn)津，而一些熱門的汽車充電樁卻要排上一兩個(gè)小時(shí)才充上電。

有樁無(wú)電：故障電樁沒(méi)人修？

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費(fèi)用，是深圳市較好的充電樁廠家公共汽車充電樁安裝公司汽車充電樁是不是基礎(chǔ)設(shè)施？

如果電動(dòng)充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)家政策獲得明確地貫徹落實(shí)，該行業(yè)或許才會(huì)進(jìn)到紅利期，而現(xiàn)階段現(xiàn)已獲得國(guó)家政策回應(yīng)。

現(xiàn)階段，是汽車電動(dòng)化的時(shí)代，汽車充電樁行業(yè)則是時(shí)代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動(dòng)汽車保有量將促使更加龐大的充電服務(wù)市場(chǎng)，理論上而言的確如此，國(guó)家政策上的聲音同樣如此。

長(zhǎng)此以往，現(xiàn)階段沒(méi)有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務(wù)項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利的，大多數(shù)是靠企業(yè)別的業(yè)務(wù)區(qū)域的盈利來(lái)支撐充電樁業(yè)務(wù)。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。