回彈值的測(cè)定塑膠跑道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

回彈值的測(cè)定

塑膠跑道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):試樣按照附錄D中D1條的規(guī)定制備，用GB/T 1681規(guī)定的方法測(cè)定。平行測(cè)定的兩個(gè)結(jié)果之差不大于4%。

壓縮復(fù)原率的測(cè)定

按照附錄D規(guī)定的方法進(jìn)行。

阻燃性的測(cè)定

按照附錄E規(guī)定的方法進(jìn)行。

檢驗(yàn)規(guī)則

生產(chǎn)廠應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量。每批產(chǎn)品均應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書(shū)和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。

組批和抽樣：

塑膠跑道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)時(shí)以每項(xiàng)塑膠跑道工程為一批。每批均應(yīng)進(jìn)行外觀與尺寸檢驗(yàn)和物理機(jī)械性能檢驗(yàn)。進(jìn)行物理機(jī)械性能檢驗(yàn)時(shí)按6.1~6.4條規(guī)定取樣，每塊試樣均應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果取其算術(shù)平均值。

以施工時(shí)每一次混合料量為一抽樣單元，按表2規(guī)定的規(guī)格及數(shù)量，隨機(jī)地按施工順序與施工平行抽取。樣品在現(xiàn)場(chǎng)條件下停放時(shí)間不得少于48h。

含水率檢測(cè)方法

1 塑料薄膜法:用45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時(shí)后，薄膜下出現(xiàn)水珠或混凝土表面變黑，說(shuō)明混凝土過(guò)濕不宜施工。

2 測(cè)量點(diǎn)：半圓區(qū)內(nèi)各設(shè)3個(gè)點(diǎn)，直道各設(shè)3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)不同情況，在伸縮縫交叉口上，建筑物或樹(shù)蔭處加設(shè)若干點(diǎn)。

針對(duì)于水泥混凝土的地面時(shí)，我們一般采用平整度檢測(cè)方法：

　　1 平整度：指用3m距離內(nèi)的較大凹陷表示的水泥基層的平整程度?；A(chǔ)應(yīng)有一定的平整度：合格率在85%以上，3米直尺誤差5mm 。

　　2 檢測(cè)儀器：3m直尺，尺長(zhǎng)精度為±3mm，尺的底面平直無(wú)缺陷;塞尺高度0~25mm，精度為±1mm。

　　3 檢測(cè)步驟：以跑道的分界線為界，沿橫向與縱向每3m標(biāo)一個(gè)點(diǎn)。將3m直尺輕放于任何相鄰兩點(diǎn)之間，用塞尺測(cè)量較大局部凹陷不超過(guò)5mm，即為合格點(diǎn)。每組測(cè)量總測(cè)量點(diǎn)不應(yīng)少于40個(gè)。標(biāo)出凹陷的部位和深度，以備找平參考。

膠面的實(shí)鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過(guò)立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，對(duì)基層局部高出的地方進(jìn)行修砍或錘擊進(jìn)行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來(lái)保證厚度。

防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對(duì)于基層密實(shí)度要嚴(yán)格控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實(shí)，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實(shí)度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進(jìn)行加固。

為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個(gè)別高的地方，先加以整平，個(gè)別低的地方，用膠填平。

被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅(jiān)決挖掉，用膠填平。

塑膠跑道材料施工：針對(duì)塑膠跑道材料系統(tǒng)地施工，冬季施工前應(yīng)確?；A(chǔ)干燥和基礎(chǔ)表面溫度，當(dāng)白天溫度低于10高于5度時(shí)，盡量在中午到下午3點(diǎn)前施工，夜間溫度應(yīng)高于零度，否則不可施工，避免被。

塑膠跑道施工注意：施工前要確認(rèn)基礎(chǔ)層或者上一道工藝材料完全干燥，施工溫度要控制在5度以上，在干燥成膜過(guò)程中當(dāng)溫度低于零度時(shí)塑膠跑道材料就會(huì)受凍破壞，失去粘結(jié)和成膜功能。混合塑料跑道是由聚氨酯和黑色橡膠顆粒按一定比例混合而成的跑道系統(tǒng)。由于溫度原因，跑道材料在成膜過(guò)程中會(huì)干燥緩慢，故兩道施工間隔時(shí)間少在24小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間，確認(rèn)干固后方能進(jìn)行下道工序的施工。在條件允許的情況下，可以在拌料施工前合理添加催化劑以加快材料固化時(shí)間。