針對(duì)行星減速機(jī)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性，提出了一種采用行星傳動(dòng)作為減速機(jī)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)速度合成氣的新方法，并對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、受力分析、功率分配以及安裝方法等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，經(jīng)驗(yàn)證明具有線性遞加簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，并且合成精度較高。用偏心行星輪軸使對(duì)稱的行星減速機(jī)的嚙合齒面之間產(chǎn)生預(yù)負(fù)荷的方法，可以在很大程度上提高傳動(dòng)精度，降低了系統(tǒng)的成本，而且行星軸的偏心量計(jì)算值能夠很好的保證消除齒間間隙。例如，農(nóng)用噴灌機(jī)的行星減速機(jī)在工作500h后，即出現(xiàn)明顯的磨損，嚴(yán)重地影響生產(chǎn)作業(yè)。

有效地降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，行星減速機(jī)能夠及時(shí)的控制啟停，變速。經(jīng)過減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率(在需求調(diào)速的場(chǎng)所)，大功率的電機(jī)要比小功率的電機(jī)要貴，所以采用行星減速機(jī)增大扭力，從面節(jié)約采購(gòu)成本。

可以有效的節(jié)約能源，使用行星減速機(jī)讓電機(jī)滿足輸出扭矩電流減少很多。

使用行星減速機(jī)能夠有效的降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩，并根據(jù)電機(jī)來輸出相應(yīng)的乘減速比。

有效降低電機(jī)的負(fù)載慣量，數(shù)值方面的話慣量就是減速比的平方值，不同的電機(jī)慣量數(shù)值是不同的。

如果你不明白行星減速機(jī)是怎么工作的勸你學(xué)習(xí)一下

1.齒圈固定，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為主動(dòng)，行星框順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。這種組合是減速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比為2.5比5，轉(zhuǎn)向相同。

2.齒圈固定，行星架順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主動(dòng)，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)被動(dòng)。該組合是高速傳動(dòng)，傳動(dòng)比通常為0.2至0.4，并且轉(zhuǎn)向相同。

直齒行星減速機(jī)

3.太陽輪固定，行星框順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為主動(dòng)，齒環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。這種組合是升力傳動(dòng)，傳動(dòng)比為0.6比0.8，轉(zhuǎn)向相同。

4.行星架固定，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)使車輪起作用，環(huán)形齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。該組合是減速傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)比通常為1.5至4，并且轉(zhuǎn)向是反向的。

5.三個(gè)組成部分中任意兩個(gè)元素的組合：當(dāng)行星框架和齒輪環(huán)結(jié)合為主動(dòng)部分時(shí)，太陽輪是被動(dòng)部分，或者太陽輪和行星框架結(jié)合為主動(dòng)部分。齒輪環(huán)作為被動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。

6.三個(gè)組件中的任何一個(gè)都是活動(dòng)的，其余兩個(gè)組件是免費(fèi)的：從分析中，其他兩個(gè)組件沒有確定的速度輸出。