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它具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，耐強酸、強堿、強氧化劑和，使用溫度高。而膜為強憎水性，不吸水，耐蠕變性差，彎曲強度低，使用時應(yīng)注意。Tetratex?是什么Tetratex?多微孔聚四氟乙烯(PTFE)薄膜具有的過濾性能，由幾百萬個微小、無規(guī)則微纖維絲組成，其過濾孔徑比肉眼看到的要小很多倍。使 Tetratex?多微孔聚四氟乙烯(PTFE)薄膜過濾材料能夠收集極細的塵粒，同時允許氣流自由通過薄膜過濾材料。Tetratex?覆膜材料是一種表面過濾技術(shù)，在正式運行之前，表面的薄膜就像是一種非預(yù)涂覆的初始過濾層。Tetratex?覆膜濾料通過限制微細塵粒的滲透性，保證了低阻力壓差運行，并保持穩(wěn)定，優(yōu)化了通風(fēng)流量設(shè)計。覆膜濾料提高了吸塵粒徑的能力，提高了粉餅的剝離性能。

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聚四氟乙烯(Teflon或 PTFE)，簡稱 PTFE，是四氟乙烯聚合而成的高分子聚合物，具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性能好、潤滑不粘性、電絕緣性能好、耐老化。用于工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、膜等。適用于耐腐蝕要求較高的管道、容器、泵、閥及制雷達、高頻通信器材、無線電設(shè)備等。因為該材料是一種非極性材料，具有表面活性，表面張力低，一般不易粘接。那這種材料用什么方法進行表面處理之后就可以提高粘接強度？總結(jié)前人的工作經(jīng)驗，他們認(rèn)為萘鈉處理能較好地提高聚四氟乙烯的粘接強度。萘是聚四氟乙烯塑料的表面處理劑，經(jīng)處理液處理后，其表面活性得到提高，與 PTFE的粘接強度提高，處理液效果明顯，操作簡單，危險性小。當(dāng)然，配制萘鈉液是很危險的，需要使用，在此我們不提倡使用單位自行配制，直接購買成品的萘鈉液即可。

采用雙向拉伸工藝生產(chǎn)塑料薄膜已有80多年的歷史，主要生產(chǎn)工藝有管膜法和平面雙向拉伸法。平板雙向拉伸薄膜種類繁多，許多晶體聚合物和非結(jié)晶聚合物均可拉伸成膜?，F(xiàn)已實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的雙向拉伸薄膜有：聚 BOPP、聚對苯二甲酸乙二醇酯 BOPET、聚酰胺 BOPA、聚 BOPS、聚乙烯 POPE等。由于平面雙向拉伸薄膜具有優(yōu)良的性能，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，目前這種拉伸方法的發(fā)展速度遠遠超過管膜拉伸法。平板雙向拉伸工藝，主要包括兩步法連續(xù)拉伸和同步雙向拉伸兩種工藝，連續(xù)拉伸兩步法，即先縱向拉伸后橫向拉伸，由于其可控性強，可拉伸得到的薄膜綜合性能優(yōu)良。當(dāng)前，同步雙向拉伸設(shè)備還不能國產(chǎn)化，進口設(shè)備價格昂貴，多為 BOPET、 BOPE等薄膜。

PTFE薄膜的生產(chǎn)工藝主要有壓延、車削、拉伸等工藝，只有拉伸膜才能形成良好的微孔結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的 PTFE制取方法是將一定比例的聚四氟乙烯 PTFE粉末與助擠劑混合，經(jīng)擠出、壓延、干燥、拉伸、燒結(jié)、冷卻等一系列工藝制成多孔材料。世界上許多國家在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，又發(fā)展了不同溫度下的多次拉伸、無應(yīng)力燒結(jié)拉伸等多種制備方法。我國聚四氟乙烯薄膜的生產(chǎn)設(shè)備是基于原料條帶的發(fā)展而來的，由于國外技術(shù)的嚴(yán)格，國內(nèi)基礎(chǔ)工藝相對薄弱。在該工藝的基礎(chǔ)上，對生料帶進行縱向單向拉伸，在該工藝的基礎(chǔ)上增加橫向拉伸工藝，加工出雙向拉伸 PTFE薄膜。

眾所周知， PTFE薄膜是車削加工出來的，又稱 PTFE車削膜。PTFE膜厚度是按車床進給量來定的，就像精車零件一樣，要切幾絲，車下的切削層厚度也是數(shù)絲，所以加工車削膜好用精密車床加工。車用汽車聚四氟乙烯薄膜車刀與普通的精加工車刀不同，它使用了一把刀刃三角寬的車刀，這樣車下的車膜就能足夠長。

PTFE車削膜厚度可按客戶要求定做，車削出膜為膜片，若客戶需要有定向膜，車削膜厚度要相對厚一些，因為需要壓延機對其進行定向，所以要用壓延機對其進行定向，壓片的厚度要比壓平的要薄，如果客戶需要的是定向膜，車削膜的厚度也要相對厚一些，因為壓延后的膜層厚度要比壓平的厚度要小一些，車削膜的厚度要比具體的厚度要高一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度也要比薄一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度要比實際厚度的要高，車削膜的厚度要比實際的厚度要定向膜操作需要對薄膜進行加溫，加溫壓延，這樣可以使四氟分子更加致密，耐壓、表面挺括有光澤。PTFE膜厚規(guī)格比較多，車出來的不定向膜是按車床進給規(guī)定的，各種規(guī)格在每臺車床上都有表，可以按要求精車，而定向薄膜是壓延得來的，它可以在可控范圍內(nèi)加壓壓延或輕壓輕，就能達到要求的規(guī)格。通常加工出的薄膜較寬，用分切機可分切得到所需寬度。目前德清新多菱能生產(chǎn)的聚四氟乙烯薄膜厚度在0.02毫米以上，大寬度300毫米。

PTFE型 PTFE纖維的細度分布范圍較廣，其強度為1.37 cN/dtex，熔點約327℃，極限氧指數(shù)達95%，摩擦系數(shù)約0.2，纖維與水的接觸角約120°。目前主要應(yīng)用于以下四個方面。(1)在過濾材料方面的應(yīng)用由 PTFE短纖維研制的袋式過濾器具有優(yōu)良的耐溫性能，耐酸堿，性能好?？捎糜诟邷亍⒏邼駢m、耐腐蝕氣體的過濾。其摩擦性能好，表面光滑，除塵方便，運行阻力低，阻燃性好，絕緣性好，保溫隔熱，使用壽命長。PTFE纖維網(wǎng)經(jīng)加捻、整經(jīng)編織制而成的離子交換膜是由聚四氟乙烯纖維與磺酸樹脂復(fù)合而成，是氯堿工程中不可或缺的重要組成部分。同時， PTFE纖維及其微孔膜在水處理領(lǐng)域也有很大的應(yīng)用潛力，特別是在印染廢水和垃圾滲濾液處理方面存在一定的困難。

(2)在航空航天和人員保護方面的應(yīng)用宇航服一般由內(nèi)衣、通氣層、隔熱層、密封層、水冷服、隔熱服、防撕裂層組成。所述限位層采用聚酰胺纖維、聚四氟乙烯纖維或芳族聚酰胺纖維。耐撕裂層的主要材料是合成纖維，如芳綸， PTFE纖維織物。(3)適用建筑用 PTFE織造織物作為基本織物，并用 PTFE薄膜進行表面復(fù)合，制成膜狀建筑材料。有較好的透光率，可降低照明、空調(diào)費用，抗老化性能好，摩擦系數(shù)小。房頂施工周期可減少50%，重量輕，不，設(shè)計自由度大。可以作為屋頂材料用于室外球場、競技場、體育館、冰場、游泳池、大型展覽等。