山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長(zhǎng)期以來(lái)，公司通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

起重機(jī)是現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，提高了勞動(dòng)力，對(duì)我國(guó)工程建設(shè)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的建設(shè)有很大的促進(jìn)作用，起重機(jī)是現(xiàn)在使用最廣泛的設(shè)備之一。起重機(jī)種類眾多，常見(jiàn)的有港口起重機(jī)、單梁起重機(jī)、船用起重機(jī)等等，不管哪種起重設(shè)備，都具有易損性、工作繁重還有一定的危險(xiǎn)性。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快。

    隨著大量的建筑起重機(jī)械租賃公司成立，建筑起重機(jī)械租賃市場(chǎng)行為越來(lái)越普遍，為建筑企業(yè)提升工程設(shè)備提供了各種選擇方法。然而，有如機(jī)械設(shè)備的管理人員短缺的問(wèn)題，用戶和維護(hù)人員，以及起重機(jī)械設(shè)備租賃公司的低質(zhì)量，仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)和性能隱患、起重機(jī)械設(shè)備的安全使用和管理，存在很大的安全隱患。建立完善的企業(yè)管理制度，提高員工的素質(zhì)以及對(duì)起重設(shè)備的了解，更好的管理與使用這些設(shè)備。驗(yàn)收合格后，使用單位應(yīng)將起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料存檔。

起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備，減少繁重的勞動(dòng)和提高現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)力。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，它的作用越來(lái)越大，在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中越來(lái)越多的越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，如在港口、碼頭等。發(fā)展起源歷史公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。

   科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)和制造能力的生產(chǎn)，在激烈的國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越依賴于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，這促使國(guó)內(nèi)外各種起重機(jī)制造企業(yè)不斷改進(jìn)和起重機(jī)的發(fā)展，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自我完善的重要機(jī)械設(shè)備，提高材料特殊處理的前提下，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用，人們的事物和文化生活需求的提高，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)械化和自我完善的程度也提高。起重機(jī)的能力適應(yīng)它也在高速發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，使用范圍越來(lái)越廣泛。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。

市場(chǎng)現(xiàn)狀2011年10月份，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體銷量低迷趨勢(shì)不改。其中，挖掘機(jī)銷量同比下滑29.92%;推土機(jī)銷量同比下滑21.34%。起重機(jī)圖片(6張) 2011年，受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控的影響，政策導(dǎo)致部分在建工程項(xiàng)目進(jìn)度放緩、原計(jì)劃開(kāi)工的部分項(xiàng)目推遲開(kāi)工;同時(shí)消費(fèi)者受政策的影響，購(gòu)機(jī)費(fèi)用減少導(dǎo)致工程機(jī)械需求降低。盡管當(dāng)前工程機(jī)械市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力仍強(qiáng)勁，在未來(lái)一段時(shí)期我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)仍處于高速發(fā)展期，特別是履帶起重機(jī)行業(yè)前景看好。國(guó)家發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中明確指出，400噸級(jí)及以上履帶起重機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè)被選為“鼓勵(lì)類”產(chǎn)品，履帶起重機(jī)前景看好。2011年前三季度，我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)共銷售71.20萬(wàn)輛。重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展正在步入下行期：一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。國(guó)家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺(tái)很多的法規(guī)，同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢(shì)。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大，將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高，同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)面臨全球化競(jìng)爭(zhēng)格局，雖然目前我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)本土品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)絕大比例，但這并不代表未來(lái)格局會(huì)一直保持，產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未來(lái)的重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生變化。隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)。高滿指出，工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是國(guó)際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來(lái)一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。