廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      拉拔力試驗(yàn)：拉拔力試驗(yàn)主要是測(cè)試端子和線束結(jié)合的緊密程度，通過拉脫力測(cè)試，確認(rèn)拉脫力是否符合規(guī)定要求。拉拔力試驗(yàn)符合要求后，才能進(jìn)行正常批量生產(chǎn)。必須對(duì)首件進(jìn)行保存，以保證后續(xù)的追溯。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。外觀檢驗(yàn)：端子壓接，都必須進(jìn)行首件檢驗(yàn)，首件需要取3~5 根進(jìn)行判斷。目視端子壓接外觀是否良好；是否有電線絲外漏；是否壓斷線絲，絕緣層刺穿或割破。絕緣層、線絲是否和端子是否結(jié)合緊密，是否在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       首件檢驗(yàn)對(duì)端子做剖面分析及拉力測(cè)試、電壓降測(cè)試也是確保壓接質(zhì)量，有效預(yù)防批量壓接不良的重要途徑。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。對(duì)顏色、大小、形狀相似或接近的防水栓，通過工藝編排在不同的工位進(jìn)行手工作業(yè)，或者采用機(jī)器穿防水栓操作。每種防水栓存儲(chǔ)容器上帶有物料號(hào)、描述、圖片等醒目標(biāo)識(shí)能有效識(shí)別。每捆半成品導(dǎo)線標(biāo)簽的看板信息、導(dǎo)線信息、產(chǎn)品項(xiàng)目信息完整、清晰也能有效的防止看板導(dǎo)線的使用錯(cuò)誤。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



     壓接出頭長度數(shù)值由端子自身特點(diǎn)決定，不同規(guī)格的端子對(duì)出頭長度的數(shù)值要求不同，不同生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)的端子對(duì)出頭長度的要求也不同。兼顧端子的規(guī)格來確定端子的壓接出頭長度，小規(guī)格的端子配壓小規(guī)格導(dǎo)線時(shí)壓接出頭長度短一些，大規(guī)格的端子配壓大規(guī)格的導(dǎo)線時(shí)壓接出頭長度相對(duì)長一些。比如一些常規(guī)性端子由于生產(chǎn)商和用戶不同，對(duì)壓接出頭長度的要求也不相同。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       整車電氣系統(tǒng)的電性能測(cè)試主要包括電源系統(tǒng)測(cè)試、接地系統(tǒng)測(cè)試和線束零部件測(cè)試，總體可以將所有的測(cè)試分為系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試和線束安全性測(cè)試。負(fù)載測(cè)試主要是對(duì)整車電器件在不同工況下工作電流、電壓等電參數(shù)的測(cè)試，目的是為了核實(shí)設(shè)計(jì)狀態(tài)下電參數(shù)的準(zhǔn)確程度，根據(jù)實(shí)測(cè)電參數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化和修正。根據(jù)測(cè)試的負(fù)載多少又分為單負(fù)載測(cè)試和全負(fù)載測(cè)試: 單負(fù)載測(cè)試為單個(gè)電器件的電氣參數(shù); 全負(fù)載測(cè)試指某個(gè)保險(xiǎn)絲下所有負(fù)載的電氣參數(shù)。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。