柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過(guò)厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機(jī)功率下降。如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動(dòng)或漏油等現(xiàn)象；因墊片中間有孔而忘記開(kāi)孔導(dǎo)致油道、水道堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸、水箱開(kāi)鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在一般情況下，由于滑閥配合表面幾何形狀的誤差，使配合間隙內(nèi)壓力油對(duì)閥芯的橫向作用力失去平衡，因而產(chǎn)生橫向力。挖掘機(jī)分配閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，故障較少，動(dòng)作可掌。但急劇換向時(shí)容易引起沖擊壓力。在看不到液動(dòng)機(jī)或運(yùn)動(dòng)部件的情況下不能使用手動(dòng)滑閥，它不能用于自動(dòng)和遠(yuǎn)程控制。因?yàn)椴僮髁κ芟拗?，它的壓力和流量不能太大?

這種橫向力往往會(huì)使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動(dòng)阻力。但可靠性較差，工作不穩(wěn)定，換向沖擊大，易產(chǎn)生噪音、鐵芯吸不上時(shí)容易燒毀，所以壽命較短。這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊。由于此種現(xiàn)象，有時(shí)只需0.05 0.5公斤力就可使其動(dòng)作的滑閥，必領(lǐng)將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動(dòng)。這樣常常使猾閥不能工作，有時(shí)雖能工作，但會(huì)出現(xiàn)明顯的滯后現(xiàn)象。此外，由于加劇了滑閥的磨損，還會(huì)降低其使用壽命。

液壓卡緊力-一般與液壓力成正比，隨著壓力的升高而升高，但是壓力升商到使閥體產(chǎn)生彈性變形，則液壓卡緊力反而有所降低。如果作用在滑閥上的壓力比滑閥的慣性力還大，并且起到了補(bǔ)償慣性力的作用，這樣也會(huì)引起振動(dòng)。另外液壓卡緊力隨著時(shí)間的增加而增加，大約經(jīng)過(guò)幾分鐘之后，它將保持一定的值。為了減少和克服液壓卡緊力，往往在滑闕上采取一些措施。如將闕芯制成順錐形，使小端朝向高壓油腔，這樣使閥芯有自動(dòng)對(duì)中的作用，順錐的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不適用于高低壓油腔交替變換的滑閥。

滑閥的特殊機(jī)能并不jin限f三位滑闊的中間位置上，也可能在兩端位置上，其它類型滑閥也有特殊機(jī)能的結(jié)構(gòu)。挖掘機(jī)維修時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。　滑閥一般在彈簧作用力和外部操縱力的作用下實(shí)現(xiàn)換位。操縱滑閥的方式大致有以下幾種:手動(dòng)滑閥、機(jī)動(dòng)滑減、電磁滑閥、液動(dòng)滑閥、氣動(dòng)滑閥、電液滑閥和機(jī)液滑閥，手動(dòng)滑商它直接用手操縱滑閥換向，有自動(dòng)復(fù)位和定位兩種不同的形式。手動(dòng)換向。