同理，真空熱處理是指將金屬及其合金置于真空熱處理設(shè)備中，通過加熱、保溫、冷卻等手段改變其內(nèi)部組織，改變其物理、化學(xué)和機(jī)械性能，僅僅是加熱方式和冷卻介質(zhì)不同而已。真空熱處理技術(shù)在離子氮化工件中的應(yīng)用，基本可以劃分為：真空淬火、真空回火、真空退火、真空滲碳、真空氮化、真空滲金屬等。真空淬火是我們?nèi)粘Ｄ＞呒庸こＳ玫姆椒ā?br />

通過湖南熱處理分析及實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)減速器圓錐齒輪出現(xiàn)前期磨損問題的一個(gè)普遍特點(diǎn)就是其在滲碳處理過程中存在外表貧碳現(xiàn)象，使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪外表主張含碳量為0.85-0.95，有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性較好，當(dāng)外表含碳量低于0.80時(shí)將大大下降耐磨性。

當(dāng)前，我國大部分的中小企業(yè)仍然選用井式氣體滲碳爐，煤油、丙銅作為滲碳劑進(jìn)行齒輪的滲碳處理。在整個(gè)滲碳處理過程中，不能依據(jù)零件外表對碳的吸附才能不同而對滲碳劑的加入量進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。因?yàn)闈B碳處理過程中，在不同的滲碳階段，齒輪對活性碳原子的吸收量不同，碳含量低導(dǎo)致齒輪的表層硬度不能到達(dá)對應(yīng)的技術(shù)要求，使得齒輪的耐磨性下降。

不氧化、不脫碳、不增碳對工件內(nèi)部和外表有杰出的的保護(hù)效果。氧化使金屬外表失去光澤，外表粗糙度增加，精度下降，而且鋼外表氧化皮往往是構(gòu)成淬火軟點(diǎn)和淬火開裂的本源，氧化使鋼件強(qiáng)度下降，其他力學(xué)功能下降。而真空熱處理因?yàn)榻饘偈窃诒囟ǖ恼婵斩认录訜?，工件避免了與氧氣觸摸，工件沒有氧化，無脫碳，可以得到亮光的外表及較好的熱處理質(zhì)量，一起在真空狀況下，也不會(huì)產(chǎn)生復(fù)原反響，也就不會(huì)產(chǎn)生增碳的現(xiàn)象。


3、取消回火或減少回火次數(shù)　　取消滲碳鋼的回火，如 20Cr 鋼裝載機(jī)用雙面滲碳活塞銷取消回火的疲勞極限較回火的可提高 16％；取消低碳馬氏體鋼的回火，將推土機(jī)銷軸套簡化為20 鋼淬火態(tài)（低碳馬氏體）使用，硬度穩(wěn)定在 45HRC 左右，產(chǎn)品強(qiáng)度和耐磨性顯著提高，質(zhì)量穩(wěn)定； 高速鋼減少回火次數(shù)，如 W18Cr4V鋼機(jī)用鋸條采用一次回火（560℃× 1h）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的 560℃× 1h 三次回火，使用壽命提高40％。