至于有朋友說私車公用問題，其實有些過慮了。電動巡邏車這樣的車子相比傳統(tǒng)車輛不合適私車公用(除非我們的jing察敢于也愿意用開放式的小巡邏車搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。

如果說電動巡邏車是純屬擺設，那么大街上的那么多電動車也算是擺設?除非買來不用，只要用，就不是擺設。

電動巡邏車(Electric Patrol Car)是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設計開發(fā)的一款車型，該車型分為普通巡邏車和封類型，普通巡邏車又可以分為普通型和豪華型等種類。

配備電動巡邏車在街道等公共場所巡邏，建立一個更加合理、高的效率、親民的安全巡防系統(tǒng)，不好嗎?對老百姓而言是好事還是壞事?只要是花的錢得合理合法，花得對，為什么不花?我們可以容忍公機構花不該花的錢、辦不該辦的事，卻不能容忍公機構花該花的錢，辦該辦的事?由于電池單體少，給每一個單體上安裝一個控制單元從成本角度也劃得來，進而很大程度地解決一致性問題，再之，大單體電池的一致性問題也不是那么突出。配備jing用巡邏車的同時，當然必須要配備一整套更適合的城市巡防制度，大家都反對浪費人民財富，胡亂添置硬件而忽視相關軟件建設，甚至有人利用這樣的機會從中牟的不正當利益。同時只有建立一個不斷完善的軟硬件措施，才能讓我們的社會更和諧、安寧、美麗。也許，我們還沒有能力(主要指財力)購買電動巡邏jing車，但是能說，我們沒有能力，也沒有義務去尋求一個更加完善的城市巡防制度。

儲能應用情境

這還用說嗎！這個應用情景磷酸鐵鋰獲得壓倒性的勝利。

儲能電站動輒上數(shù)千千瓦甚至數(shù)萬千瓦的電池堆放在一塊，如果使用三元電池，等同于把成噸的堆放在一起。

磷酸鐵鋰的長壽命也符合儲能的應用需求，儲能電站往往會在偏郊建設，土地以及空間不成問題，遮蔽了磷酸鐵鋰能量密度低的劣勢。

尤其作為電網調頻的儲能電站，經常需要大倍率的充放，鐵鋰的充電倍率也滿足這一需求。在儲能應用的場景下，磷酸鐵鋰的劣勢不再是劣勢，優(yōu)勢卻又十分突出。