貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

　　1.構(gòu)筑進(jìn)出口橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過(guò)大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開(kāi)挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進(jìn)出口保持緩坡。

　　2.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

　　3.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。橋梁的撤收橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。

　　貝雷橋橋梁當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束要做什么

　　當(dāng)貝雷橋橋梁當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束經(jīng)查驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，便可組裝正橋。組裝時(shí)，先將兩塊桁架結(jié)構(gòu)的陽(yáng)頭(或陰頭)指向?qū)Я航K一節(jié)的陰頭(或陽(yáng)頭)，用銷子連結(jié)起來(lái)，插上保險(xiǎn)卡。在與導(dǎo)梁聯(lián)接好啦的桁架結(jié)構(gòu)兩側(cè)各放1片桁架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊桁架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時(shí)性架構(gòu)。

　　下彎時(shí)，欲裝第二層桁架，前、后兩片桁架的上部銷孔可以毫無(wú)困難地對(duì)準(zhǔn)，插入銷子;但桁架的下部銷孔由于下層橋梁上弦的下垂，必然錯(cuò)開(kāi)，要借外部力量才能使它們對(duì)準(zhǔn)。此時(shí)，用桁架螺栓固定(不需擰緊)其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底層橋梁的上弦桿上，安放座架，座架用通過(guò)其頭部螺栓孔的螺栓連接在底層桁架上;在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿(必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力)，使菱形千斤頂由原來(lái)關(guān)閉的位置逐漸張開(kāi);此時(shí)，千斤頂?shù)囊欢隧斨?，另一端推著桁架，使下部錯(cuò)開(kāi)的相鄰銷孔徐徐靠攏，直至對(duì)準(zhǔn)為止，然后插入銷子。

　　貝雷梁施工貝雷梁采用國(guó)產(chǎn)“321”公路鋼橋桁架(3×1.5m),縱向根據(jù)箱梁跨度分3跨布置，30m跨度按10.1m 4.9m 10.1m布置，35m按12.6m 4.9m 12.6m布置，墩柱兩側(cè)及橫梁處按照跨度4.9m布置。橫向截面布置根據(jù)箱梁具體結(jié)構(gòu)布置，采用間距為90cm單層貝雷片,貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系，把貝雷片聯(lián)成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。