下面我們提供一份某變頻器的驅(qū)動(dòng)電路U相電路圖，V、W相電路相同。從圖可以看出，驅(qū)動(dòng)電路的上下臂工作電源由兩組彼此隔離的電源組成，其中開關(guān)變壓器的一個(gè)繞組、D12、C41、C42、C43、C44、穩(wěn)壓二極管D13一起構(gòu)成上臂驅(qū)動(dòng)電路的工作電源，光耦PC1-A3120的8腳和5腳之間電壓為 20VDC，以上臂的IGBT的E極（即U相）為參考點(diǎn)，8腳和E之間的電壓為 15V，5腳和E之間電壓為-5V。

某單位的一臺(tái)富士FVR075G7S 22KW變頻器，在啟動(dòng)鍵按下約2S后（啟動(dòng)加速時(shí)間設(shè)置為5S），報(bào)出“OC1”故障代碼并停機(jī)，遂聯(lián)系筆者前往處置。

經(jīng)查富士該系列變頻器使用手冊(cè)得知，故障代碼“OC1”含義為加速過程過電流。詢問客戶了解到，該變頻器相關(guān)參數(shù)未做修改，15KW負(fù)載電動(dòng)機(jī)也未變動(dòng)。根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，筆者推斷此故障原因非變頻器損壞所致，而極有可能是負(fù)載電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)匝間短路故障導(dǎo)致的。在隨后針對(duì)負(fù)載電機(jī)的檢測(cè)過程中，筆者這一推斷得到印證——負(fù)載電機(jī)V相電流較其它兩相偏大近5A！

總結(jié)變頻器維修的學(xué)習(xí)方法！

升降溫檢查法

此法對(duì)于一些特殊的故障非常。人為地給一些溫度特性較差的元件加溫或降溫，產(chǎn)生“病癥”或消除“病癥來(lái)查找故障原因

有一臺(tái)德力西變頻器故障。用戶反映該變頻器經(jīng)常參數(shù)初始化停機(jī)，一般重新設(shè)定參數(shù)后20分鐘到30分鐘故障重現(xiàn)。首先我認(rèn)為該故障應(yīng)該與溫度有關(guān)，因?yàn)檫\(yùn)行到這個(gè)時(shí)間后變頻器溫度會(huì)升高的。我用熱風(fēng)焊臺(tái)加熱熱敏電阻，當(dāng)加熱到風(fēng)扇啟動(dòng)的溫度時(shí)，觀察到控制面板的LED忽然掉電然后又亮起來(lái)接下來(lái)忽明忽暗的閃動(dòng)，拿走熱風(fēng)30秒后控制板的LED不再閃動(dòng)，而是正常的顯示。采用隔離法拔掉所有的風(fēng)扇插頭，再次加溫實(shí)驗(yàn)，故障消除。檢查到風(fēng)扇全部短路?？磥?lái)是溫度到了以后，控制板給出風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，結(jié)果短路的風(fēng)扇造成開關(guān)電源過載關(guān)閉輸出，控制板迅速失電而參數(shù)存儲(chǔ)錯(cuò)誤，造成參數(shù)復(fù)位。換掉風(fēng)扇，問題解決。