解決抹灰面線盒內(nèi)陷（上?。┵|(zhì)量問題除了保證工裝應固定牢固，保持平面尺寸外，還須定期校正工裝變形，及時調(diào)整，更為關鍵的是要在抹面時進行人工檢查和調(diào)整。幕墻預埋件是一種埋藏在結構內(nèi)的構件，它就是一種在結構澆注時留在結構中的由其鋼板和錨固筋的構件，而這種幕墻預埋件在連接起來非常的規(guī)范，它還具有承受風力，地丨震荷載的影響，使其建筑連接更加的可靠耐久，也有效的保證建筑的安全與使用壽命。而模板面線盒內(nèi)陷（上?。┵|(zhì)量問題好的控制辦法是在底模上打孔固定，且振搗時避免直接振搗該部位造成上浮、扭偏。

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預埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度，支座安裝好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。槽型埋件為幕墻施工中常用的一種形式，由于其與平板式預埋件相比有較多的優(yōu)點，因此槽型預埋件在幕墻工程中的應用逐漸增多。

預埋件安裝要求：

在安裝預埋件的過程中，如果出現(xiàn)預埋件偏離時，可以加長預埋錨板方法補救，然后使用化螺栓固定。如果出現(xiàn)偏斜時，可以變動轉接件角度，以適應轉接件埋設產(chǎn)生的偏斜，也可根據(jù)用新的錨板代替。預埋錨板下面出現(xiàn)空洞，此時應該充填水泥沙漿填實。