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新能源汽車電池箱箱體廠家常用解決方案「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-07-19 07:46  

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浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計:電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應(yīng)用,而且與箱體結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計密切相關(guān),優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計也是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對電池箱總體結(jié)構(gòu)進行分析和優(yōu)化,實現(xiàn)箱體零部件的精簡、整體化和輕量化,已成為電池箱體開發(fā)中主要的設(shè)計方法。

金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預(yù)埋入和膠粘兩種方式,一般通過預(yù)埋入的深度能控制連接處對拉伸強度的承受力。為提高產(chǎn)品安全系數(shù),威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過包括火燒、震動、沖擊等相關(guān)測試。

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鋁合金殼體具有防爆性能。動力電池鋁殼蓋板上特別設(shè)有防爆裝置,在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下,防爆裝置會自動打開泄壓,以防止出現(xiàn)爆丨炸的現(xiàn)象??估匣阅?。在金屬材料中,鋁有著優(yōu)丨秀的抗老化性能。經(jīng)過抗老化性能測試表明,使用地點不同,所處氣候帶不同,其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的蕞小厚度為5mm,小于箱體厚度的1%,因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響。