壓路機(jī)歷史及發(fā)展（四）

2014年7月后，壓路機(jī)銷量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

7月份國(guó)內(nèi)31個(gè)省市銷量922臺(tái)，同比下降205臺(tái)，由此也帶動(dòng)年度銷量由增轉(zhuǎn)降，1-7月份國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售7627臺(tái)，同比下降154臺(tái)，降幅1.5%。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。其中以江蘇、河南、新疆為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域當(dāng)月銷量明顯下降，同比分別下降44臺(tái)、28臺(tái)和22臺(tái)，成為下行的主導(dǎo)因素。

局部區(qū)域保持增長(zhǎng)，其中陜西、安徽、湖南、云南，當(dāng)月銷量分別同比增長(zhǎng)10臺(tái)、8臺(tái)、7臺(tái)和4臺(tái)，年度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)57臺(tái)、82臺(tái)、59臺(tái)和55臺(tái)。

昆明樺鑫機(jī)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于2004年,是銷售、租憑、維修發(fā)電機(jī)組的公司。在全省設(shè)有多個(gè)銷售服務(wù)部,隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍 服務(wù)。

壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展

70年代，隨著靜液傳動(dòng)技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)設(shè)備的研究有了長(zhǎng)足的進(jìn)展。為避免蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。首先，靜液傳動(dòng)應(yīng)用到壓實(shí)機(jī)械上，通過(guò)液壓系統(tǒng)流量的控制，可以容易地改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動(dòng)頻率的連續(xù)調(diào)節(jié)，因而使得復(fù)雜的傳動(dòng)系大為簡(jiǎn)化。這一時(shí)期，振動(dòng)壓路機(jī)的研究主要集中在振動(dòng)壓路機(jī)參數(shù)優(yōu)化方面，并逐步實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)頻率與振動(dòng)幅度的無(wú)級(jí)連續(xù)調(diào)節(jié)，改善了壓實(shí)效果。

振動(dòng)壓路機(jī)特點(diǎn)：

采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。根據(jù)接地(約束)條件，激振力不大于自重，在跳振臨界點(diǎn)壓實(shí)功率較大，土體吸收能接近于壓路機(jī)提供的振動(dòng)能，壓路機(jī)提供的振動(dòng)能利用率較大。具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,保證了整機(jī)的可靠性。車架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。

振動(dòng)壓路機(jī)

激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)軸、振動(dòng)軸承、固定和活動(dòng)偏心塊等零件組成，安裝在由法蘭盤組成的振動(dòng)室內(nèi)（法蘭盤用螺栓固定在鋼輪輻板上），重型振動(dòng)壓路機(jī)一般有相同的兩個(gè)振動(dòng)室和兩個(gè)激振機(jī)構(gòu)，激振旋轉(zhuǎn)中心與振動(dòng)輪回轉(zhuǎn)軸線重合，振動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)左、右振動(dòng)軸同步旋轉(zhuǎn)，左、右振動(dòng)軸上的偏心塊旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力即激振力，與前機(jī)架一起作用在振動(dòng)輪上對(duì)壓實(shí)對(duì)象進(jìn)行壓實(shí)。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞向軸內(nèi)漏油所致。