側(cè)簾廂式半掛車介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門(mén)運(yùn)輸集裝箱的側(cè)簾廂式半掛車。

側(cè)簾廂式半掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。

側(cè)簾廂式半掛車在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

側(cè)簾廂式半掛車手剎松不開(kāi)的原因

側(cè)簾廂式半掛車手剎松不開(kāi)的原因

掛車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著十分重要的作用。但是在掛車的行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)手剎松不開(kāi)的情況，這個(gè)時(shí)候可以自己簡(jiǎn)單做一下查驗(yàn)，分析手剎松不開(kāi)的原因。

1、檢查側(cè)簾廂式半掛車手控閥：先把掛車閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過(guò)來(lái)的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說(shuō)明手控閥壞掉了。

2、查驗(yàn)側(cè)簾廂式半掛車總泵：手控閥查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過(guò)來(lái)的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態(tài)下看是否有氣壓出來(lái)，如果有余氣，則說(shuō)明總泵壞掉了。

3、查驗(yàn)側(cè)簾廂式半掛車閥：手控閥與掛車閥均沒(méi)有問(wèn)題之后，將三橋繼動(dòng)閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒(méi)有余氣出來(lái)，如果有，則是掛車閥壞掉了，如果沒(méi)有，則是三橋繼動(dòng)閥壞掉了。

以上只是簡(jiǎn)單的查驗(yàn)方式，掛車手剎松不開(kāi)可能還有一些其他的原因，當(dāng)自己處理不好的時(shí)候，還是需要送去檢修了。

側(cè)簾廂式半掛車需要定期更換剎車油

側(cè)簾廂式半掛車需要定期更換剎車油

低平板半掛車是一種體積比較大，載重比較多的車輛，在駕駛過(guò)程中方不容易控制，針對(duì)突如其來(lái)的慣性必須要有穩(wěn)定的剎車系統(tǒng)，而剎車效果與剎車油有著很重要的利用關(guān)系，所以這就需要我們定期平更換剎車油。不然就會(huì)影響剎車的效率。

側(cè)簾廂式半掛車的承載任務(wù)十分沉重，經(jīng)常會(huì)持續(xù)性的工作。在加上承受的重量比較大。在駕駛過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎，停車這樣的情況相對(duì)來(lái)說(shuō)慣性就會(huì)因?yàn)橹亓Χ鴶U(kuò)大，這時(shí)候就需要?jiǎng)x車系統(tǒng)來(lái)穩(wěn)定車身。側(cè)簾廂式半掛車需要定期更換剎車油低平板半掛車是一種體積比較大，載重比較多的車輛，在駕駛過(guò)程中方不容易控制，針對(duì)突如其來(lái)的慣性必須要有穩(wěn)定的剎車系統(tǒng)，而剎車效果與剎車油有著很重要的利用關(guān)系，所以這就需要我們定期平更換剎車油。所以在側(cè)簾廂式半掛車出發(fā)之前要檢查剎車油是否有異常的現(xiàn)象，顏色變得暗淡，或者潤(rùn)滑效果固化，有大量水分的滲入這樣的問(wèn)題是時(shí)進(jìn)行清潔處理，然后更換新的剎車油。

另一個(gè)需要注意的是側(cè)簾廂式半掛車剎車蹄片，如果表面凹凸不平，有損壞的情況就要及時(shí)更換。以免在剎車的時(shí)候造成不便。剎車系統(tǒng)是地平安半掛車停車，駕駛，倒車的一個(gè)安全保障系統(tǒng)。平時(shí)注意多加維護(hù)就會(huì)避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)。