礦車(chē)礦車(chē)基本知識(shí) 礦車(chē)有時(shí)會(huì)從運(yùn)作路軌上掉下去，那麼大家一般就必須將礦車(chē)礦車(chē)基本常識(shí)新思維送到原先的路軌上。這個(gè)時(shí)候是擁有 很多的常見(jiàn)問(wèn)題的。自然，安全性是礦車(chē)礦車(chē)基本知識(shí)掉道復(fù)軌的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，僅有在確保安全性的前提條件下能能夠 開(kāi)展其他層面的實(shí)際操作。 1、車(chē)輛在掉道時(shí)根據(jù)車(chē)輛落道水平，運(yùn)輸原材料類型和落道地段部位的不一樣，先要應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化上道或用復(fù)軌器強(qiáng)制牽引帶上道，要是沒(méi)有這種機(jī)器設(shè)備的時(shí)候應(yīng)用手動(dòng)葫蘆、液壓千斤頂、撬棍等工具上道。 2、清除散稱原材料或卸掉車(chē)?yán)镌牧?，移除落道地段，查看錨桿支護(hù)狀況，必需時(shí)先提升錨桿支護(hù)，確保安全性。 3、落道地段內(nèi)閑暇工作人員應(yīng)撤出至緩沖區(qū)，有路人根據(jù)時(shí)，須中止上道，在落道車(chē)輛兩邊一百米處設(shè)定避免運(yùn)作車(chē)輛進(jìn)到落道地段的獨(dú)告。 4、在開(kāi)展上道工作時(shí)，須由專職人員指引有關(guān)工作人員實(shí)際操作，統(tǒng)一行動(dòng)，確保上道工作人員的安全性。 5、平巷人力上道，應(yīng)想方設(shè)法將其他車(chē)輛摘開(kāi)固定不動(dòng)，陡坡上道時(shí)禁止取鉤。當(dāng)沒(méi)有機(jī)車(chē)牽引配合時(shí)，或者復(fù)軌器與軌道不配套時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用導(dǎo)鏈起吊方法，必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)起吊棚梁。 6、用撬棍上道時(shí)，撬棍的支撐點(diǎn)挑選須靠譜牢固，起撬工作人員實(shí)際操作時(shí)要緩起緩落，以防晃動(dòng)致傷。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造調(diào)度絞車(chē)、單速提升絞車(chē)、回柱提升絞車(chē)、運(yùn)送提升絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提升絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件；

余料清除是礦車(chē)維護(hù)保養(yǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 機(jī)器設(shè)備的存有一直支撐點(diǎn)著公司生產(chǎn)率，是備受歡迎關(guān)心的存有，礦車(chē)也是大家的工業(yè)設(shè)備存有，是煤業(yè)生產(chǎn)制造備受歡迎的存有，有關(guān)礦車(chē)的實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，余料清除是實(shí)際的維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)。 礦車(chē)底端淤料全自動(dòng)清除設(shè)備是一種用以清除礦車(chē)底端沉積物的車(chē)身零配件。該設(shè)備由端板、旋轉(zhuǎn)工件件和清掃器組成。靠安裝在車(chē)身兩邊的旋轉(zhuǎn)工件件以及上的清掃器在礦車(chē)的旋轉(zhuǎn)全過(guò)程中刮除礦車(chē)底端的沉積物。本實(shí)用新型尤其適合在目前的窄軌翻傾式礦車(chē)上安裝，具備構(gòu)造簡(jiǎn)易,拆卸便捷等特性,能夠在礦車(chē)倒料全過(guò)程中隨時(shí)隨地清除礦車(chē)底端的余料。(5)運(yùn)輸調(diào)度不合理，物料車(chē)供應(yīng)及矸石車(chē)升井不及時(shí)，導(dǎo)致礦車(chē)周轉(zhuǎn)慢。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車(chē)、單速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)送絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提高絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。

側(cè)卸式礦車(chē)溫度高的原因如下

　　1.側(cè)卸式礦車(chē)電機(jī)負(fù)載長(zhǎng)期超過(guò)額定值時(shí)，電機(jī)啟動(dòng)困難。啟動(dòng)后，它迅速升溫，使電動(dòng)機(jī)盡緣下降。

　　2.風(fēng)冷電機(jī)通風(fēng)不良，風(fēng)葉損壞，散熱不足，機(jī)體通風(fēng)通道堵塞，機(jī)體進(jìn)氣通道進(jìn)氣網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣困難；

　　3.水冷電機(jī)冷卻水不足，水道堵塞或長(zhǎng)時(shí)間使用水道內(nèi)產(chǎn)生的水垢，使電機(jī)水道橫截面變小，導(dǎo)致冷卻水不足，導(dǎo)致熱電機(jī)不能及時(shí)冷卻；

　　4.側(cè)卸式礦車(chē)軸承過(guò)熱的原因是：潤(rùn)滑油不均勻、不干凈，供油不足或過(guò)多，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良；

　　5.定子或轉(zhuǎn)子部件更換后，間隙不均勻，導(dǎo)致鐵芯間產(chǎn)生摩擦，使電機(jī)溫度升高，盡緣下降。

固定式礦車(chē)的常見(jiàn)故障分析

1、密封不良

　　目前，各種老式固定式礦車(chē)仍在煤礦中廣泛使用，輪對(duì)密封采用迷宮式毛氈結(jié)構(gòu)。這種處理方法，一方面不能有效防止水浸泡，另一方面潤(rùn)滑脂容易泄漏。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中，如果選擇不當(dāng)，煤礦井下固定窄軌電車(chē)的穩(wěn)定性將不同程度地降低耐水性和耐低溫性。

　　2、固定式礦車(chē)車(chē)輪異常磨損

　　固定式礦車(chē)車(chē)輪在運(yùn)行過(guò)程中，如果缺乏潤(rùn)滑性，會(huì)增加滑動(dòng)摩擦，進(jìn)一步增加車(chē)輪之間的磨損。如果固定式礦車(chē)的運(yùn)行軌道上有更多的曲線，在這種情況下，車(chē)輪的磨損也會(huì)增加。固定式礦車(chē)在曲線上運(yùn)行時(shí)，離心力和重力的合力不會(huì)使其垂直于軌道表面，因此始終會(huì)產(chǎn)生離心力。在離心力作用下，運(yùn)行一段時(shí)間后，曲線軌距正負(fù)偏差增大。礦用Ⅱ號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂具有良好的機(jī)械安定性和抗水性，遇水不易皂化，不易流失，滴點(diǎn)高于175℃，能在20～120℃的環(huán)境下使用。固定式礦車(chē)從標(biāo)準(zhǔn)軌道駛?cè)霑r(shí)，車(chē)輪會(huì)向外滑動(dòng)，造成事故。

　　3、礦車(chē)車(chē)輪軸承異常磨損

　　固定式礦車(chē)的軸承一般采用普通圓錐滾子軸承。這種軸承的優(yōu)點(diǎn)是承載能力強(qiáng)，軸向推力大。其不足主要表現(xiàn)在抗阻塞性能弱。軸承一旦浸沒(méi)在煤漿中，就會(huì)堵塞軸承管路，然后在相關(guān)過(guò)程中一定程度上損壞軸承的潤(rùn)滑性。