金龍客車向福州、廈門捐贈負壓救護車及防疫工作站

在疫情防疫轉(zhuǎn)向“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵時期，近日，福汽集團向福州市、廈門市捐贈負壓救護車及智能防疫工作站，其中包括8臺金龍客車負壓救護車和4臺金龍智能防疫工作站，助力筑牢疫情防控防線，為福建省疫情防控貢獻力量。

金龍客車批量出口阿聯(lián)酋 海外喜迎開門紅

“攜手同行，共贏未來”——2019年1月23日，金龍客車出口阿聯(lián)酋交車儀式在金龍客車廈門廠區(qū)舉行，儀式上，66輛嶄新的金龍豪華旅游中巴交付阿聯(lián)酋客戶，該批車輛將于近日裝船啟航阿聯(lián)酋投入運營。

更環(huán)保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（中）

空間魔術(shù)師，任由選擇

金龍凱銳浩克平頂版的售價區(qū)間是8.58-13.8萬元，而不同價格的車型區(qū)別在于車內(nèi)空間的布局上，其中M1類車型有有6/7/9座集中版本可選，M2類車型則是10座版本。不同版本有不同應用場景。像基礎6座版能夠同時實現(xiàn)載客與載貨兩用，甚至在折疊后排座椅后能夠得到一個非常充裕的載貨空間。

而9/10座版本則是于商務，一方面更多的座椅能夠滿足中小型商務接待的需要；另一方面車內(nèi)座椅布局也能根據(jù)客戶需求進行定制，像是9座版本可選擇第三排獨立座椅或并排座椅；根據(jù)價格的不同，凱銳浩克還有多種材質(zhì)的座椅可供選擇，像是普通座椅、商務座椅，織物面料或皮質(zhì)材料，座椅扶手等等，針對不同級別的用戶都能夠根據(jù)自身需求進行選擇，完全滿足了多種用途的商務需求。

平頂版和高頂版凱銳浩克區(qū)別在于車內(nèi)乘客空間，前者內(nèi)部空間為2920*1540*1360mm，高頂版內(nèi)部空間則是2920*1540*1510mm，這是該車相比其他競品優(yōu)勢所在。即使是10座的M2類車型，也能夠給乘客帶來寬松的乘坐空間，這點甚至不遜色于中大型的客車。而1510mm的車內(nèi)高度，也能讓乘客在車內(nèi)活動的時候不會有過多的壓抑感，能輕松的出入通過。打開車門能夠看到，凱銳浩克是有著比較高的地臺，因此車內(nèi)也做了兩級的臺階，臺階高度分別是420mm和610mm，而側(cè)滑門的開啟寬度則是1170mm，這樣的設計充分考慮了不同層級乘客的上下車需求，可見在使用優(yōu)化上也是花了不少心思。

更環(huán)保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）

眾所周知，即將推廣的國六排放是目前全世界嚴苛的排放法規(guī)，而其中國六b更是嚴中之嚴，不少車企，甚至合資品牌企業(yè)的車型正是因為無法通過嚴苛的排放法規(guī)而退出市場，而這次金龍凱銳浩克升級了符合國六b排放的動力總成，則是新車升級。

 其中柴油版發(fā)動機采用的是濰柴動力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機，該發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上做了很多優(yōu)化，像是采用缸內(nèi)直噴、高壓共軌等技術(shù)，帶來更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動變速箱。發(fā)動機功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。

汽 版發(fā)動機則是由四川綿陽新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機應用了VVT、電子節(jié)氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進氣歧管等等一系列先進的技術(shù)，與之匹配的是臺中馬的5速手動變速箱。該動力系統(tǒng)功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國五發(fā)動機，雖然排量有所下降，但實際功率卻增加了不少，車輛的動力表現(xiàn)也有更好的表現(xiàn)。當然，的是該車能夠滿足國六b的排放標準。

與不少廠家削減動力甚至砍掉產(chǎn)品線以應對國六排放法規(guī)做法不同的是，金龍在動力系統(tǒng)上下了很多功夫。因此在性能無需妥協(xié)的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場大環(huán)境來看，搭載發(fā)動機的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對于管理較為寬松地區(qū)的用戶來說，柴油發(fā)動機依然會是用戶更鐘愛的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現(xiàn)，使用成本也更加經(jīng)濟。