自從航空業(yè)誕生之日起，航空物流運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí) 850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出?？梢赃@樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。

運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

航空貨運(yùn)破損率低、安全性好

　　在地面，由于本身航空貨物的價(jià)格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機(jī)之后，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞，因此在整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低、安全性好。這種特點(diǎn)使得有些貨物雖然從物理特性來(lái)說(shuō)，不適合用空運(yùn)，例如體積比較大、重量比較重的機(jī)械設(shè)備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個(gè)制約因素導(dǎo)致只能用航空運(yùn)輸來(lái)運(yùn)，減少損壞的幾率。

為啥有的航空公司托運(yùn)還要收費(fèi)，怎么避雷呢。今天就和大家解析一下。公司大體上航空公司可以分為像國(guó)航、東航、南航等全服務(wù)航空公司和低像春秋、九元、中聯(lián)航等成本航空公司也就是所謂的廉價(jià)航空公司。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)他們直觀的區(qū)別就在兩點(diǎn):一個(gè)是餐飲服務(wù)，另一個(gè)就是行李收費(fèi)了。今天我們主要談?wù)勍羞\(yùn)行李收費(fèi)問(wèn)題，以及如何規(guī)避這些低價(jià)套路。更為低廉的票價(jià)是大部分旅客出行的，然而綜合考量你買的票真的便宜么。其實(shí)不然，以在網(wǎng)上搜到的廣州到昆明航線為例，票價(jià)是祥鵬航空的，所以大部分旅客都會(huì)選擇夠買時(shí)間出行前后的。如果您真的如此那就上鉤了。

我們發(fā)現(xiàn)幾乎同一時(shí)間段起飛的兩家航空公司東航和祥鵬，的折扣票價(jià)相差并不大，只有40元，但是托運(yùn)行李可是差了20公斤。祥鵬沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李額且登機(jī)行李箱必須小于20*30*40㎝，超過(guò)大小則必須托運(yùn)；而東航有20公斤免費(fèi)托運(yùn)行李額也自帶規(guī)格不超過(guò)55*40*20㎝(21寸)的行李箱。換言之，您如果拉正常的21寸行李箱出行，您乘坐祥鵬航空就要多掏托運(yùn)行李的費(fèi)用了，托運(yùn)行李的計(jì)費(fèi)方式為每公斤是經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%，這筆費(fèi)用一般是在值機(jī)柜臺(tái)收取，所有廉價(jià)航空都是用的專門的值機(jī)柜臺(tái)，工作人員會(huì)逐一落實(shí)每個(gè)旅客的所攜帶行李箱尺寸是否超標(biāo)。由此我們得出結(jié)論，大家出行前考慮自身攜帶的行李，如果你是個(gè)背包客，不需要托運(yùn)，那么就有廉航的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果是有大件行李要托運(yùn)，幾家公司的票價(jià)差額又不大，那就沒(méi)必要糾結(jié)，妥妥選全服務(wù)航空。當(dāng)然了有的朋友目的地只有廉價(jià)航空可以選擇，而且又有托運(yùn)行李那就沒(méi)有更省錢的辦法嘛。當(dāng)然有啦，種多花幾十塊錢買其他艙位，就可以免費(fèi)享受行李額啦。

飛機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí)機(jī)頭開(kāi)口的實(shí)際尺寸為6600px(寬)x 6200px(高)，但考慮到實(shí)際推入貨物到飛機(jī)機(jī)艙時(shí)航空公司都要求貨物兩側(cè)和頂部要和機(jī)艙門框保持合理距離，避免貨物剮蹭機(jī)頭造成安全隱患，并主要類型航空運(yùn)輸集裝器的寬度為6100px，所以從鼻（機(jī)頭）門進(jìn)入飛機(jī)的貨物尺寸高度和寬度被限定為6100px；

此外注意15125px為20英尺板的長(zhǎng)度，如果貨物超過(guò)15125px長(zhǎng)度，在裝飛機(jī)時(shí)需要做預(yù)先準(zhǔn)備和安排，并從鼻(機(jī)頭)門進(jìn)入飛機(jī)貨艙貨物的一般長(zhǎng)度限制為30275px（等于兩個(gè)20英尺板相加的長(zhǎng)度）；超過(guò)30275px的貨物不是不能裝入，但限制高度244CM應(yīng)該需要降低，需要做墊板操作才能裝入貨機(jī)；