集裝箱房屋的特點(diǎn)是什么?

集裝箱日益人性化，越來越多的建筑工地選擇它們作為辦公場(chǎng)所和居住場(chǎng)所。在采光通風(fēng)方面，由于集裝箱的可變性較高，可以隨時(shí)在集裝箱周圍鉆安裝各種通風(fēng)孔。

集裝箱成為建筑工地的一個(gè)原因是，與鋼筋混凝土性房屋相比，它的建筑價(jià)格更低，可以節(jié)省近80%的成本。

但是它的使用壽命可以長達(dá)20年。集裝箱除了使用壽命外，活動(dòng)性能是性房屋無法比擬的。

1、集裝箱房屋的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化

集裝箱房屋的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，由于集裝箱需要通過海路和陸地運(yùn)輸，因此其外部尺寸受到嚴(yán)格限制。

客觀地說，集裝箱房的建設(shè)與現(xiàn)有集裝箱的大小密不可分，除了單個(gè)容器的特殊定制外，大多數(shù)容器尺寸都是標(biāo)準(zhǔn)和均勻的。

住人集裝箱要注意什么地方？

  對(duì)于新開發(fā)的住人集裝箱來說，它在市場(chǎng)上逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樽∪思b箱比傳統(tǒng)的板房有太多的優(yōu)勢(shì)，人們一旦嘗試住在集裝箱里，就不愿意回到普通的板房里去。

從專業(yè)和技術(shù)的角度來看，住宅集裝箱更先進(jìn)，使用的材料和工藝更先進(jìn)，但建造的居民集裝箱并不意味著可以隨意處置，有許多地方不能隨意修改。

1、在集裝箱內(nèi)，不要設(shè)置廚房空間，以防在操作中出現(xiàn)火災(zāi)造成的巨大損失。

2、切勿將危險(xiǎn)品(如及柴油)存放在人體容器內(nèi)，特別是在夏季高溫季節(jié)，應(yīng)始終把安全放在位。

3、如果你不是專業(yè)工作人員，不要隨意改變集裝箱房的任意結(jié)構(gòu)。如果你想改變，你需要專業(yè)和技術(shù)人員的幫助來指導(dǎo)。

4、住人集裝箱的防火水平雖然很高，但使用時(shí)不應(yīng)太隨便，房間內(nèi)的所有電線都應(yīng)覆蓋不可燃的管道槽，電線不應(yīng)安裝在天花板上，要杜絕亂拉亂接電線現(xiàn)象。

5、需要防水處理的屋面不能再添加任何東西來防止防水層損壞。

看似簡單的適合居住的住人集裝箱，事實(shí)上，我們應(yīng)該注意很多地方。使用它們時(shí)不要過于相信自己的直覺。許多危險(xiǎn)都是由于過于相信自己而造成的。

住人集裝箱組成是如何分類的

建筑行業(yè)的發(fā)展，建筑工地越來越多，所需人員越多伴隨的問題也越多。人員衣食足行都需要場(chǎng)地，臨時(shí)辦公場(chǎng)所和工人住宿問題就是目前典型的一大難題，隨著住人集裝箱的出現(xiàn)輕松解決了這個(gè)問題。接下來小編跟大家介紹一下住人集裝箱組成是如何進(jìn)行分類的。

住人集裝箱按結(jié)構(gòu)組成可以分為三類：

1、傳統(tǒng)集裝箱改造的住人集裝箱。這一類用傳統(tǒng)集裝箱改造成的住人集裝箱，是對(duì)廢棄二手集裝箱的再次利用，特點(diǎn)是非常堅(jiān)固，可以承受較大的壓力。

2、全新焊接箱式活動(dòng)房。全新焊接式活動(dòng)房就是近幾年流行的住人集裝箱，由于它的技術(shù)接近一類住人集裝箱，因此也稱之為集裝箱活動(dòng)房，這種住人集裝箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于傳統(tǒng)集裝箱，特點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝、移動(dòng)方便，而且成本較低，壽命在十幾年以上，回報(bào)率較高，使用的范圍比較廣。

3、可拆裝箱式活動(dòng)房。這種住人集裝箱介于活動(dòng)板房與前兩種住人集裝箱之間，它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個(gè)集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時(shí)候再現(xiàn)場(chǎng)組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。

細(xì)述集裝箱的計(jì)算單位及運(yùn)輸關(guān)系

集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫，

又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。

為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱"實(shí)物箱".自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

  集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。無船經(jīng)營人

CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。