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1、注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)?；蛘呤请x合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

電動(dòng)工具常用的軸承型號(hào)有608、629、101、102、200、201等。軸承的常見故障是間隙過大、軸承碎裂、跑外套、跑內(nèi)套、抱死等。對(duì)于軸承間隙過大、軸承碎裂、抱死等故障，需要換上新軸承。對(duì)于某些跑外套、間隙過大的，可墊薄鐵皮（如可用某些鐵制的飲料瓶）或更換機(jī)殼。而對(duì)于某些間隙不是特別大的，可涂AB膠來(lái)解決。對(duì)于某些跑內(nèi)套的，可在轉(zhuǎn)軸上用沖麻點(diǎn)的方法來(lái)解決。

但i8087指令集中增加了一些專門用于對(duì)數(shù)、指數(shù)和三角函數(shù)等數(shù)學(xué)計(jì)算的指令。人們將這些指令集統(tǒng)一稱之為 x86指令集。雖然以后英特爾又陸續(xù)生產(chǎn)出第二代、第三代等更先進(jìn)和更快的新型CPU，但都仍然兼容原來(lái)的x86指令，而且英特爾在后續(xù)CPU的命名上沿用了原先的x86序列，直到后來(lái)因商標(biāo)注冊(cè)問題，才放棄了繼續(xù)用阿拉伯?dāng)?shù)字命名。