自動(dòng)檔車型為了方便操作，減少駕駛者的疲勞，換擋工作由電腦控制。如果是手動(dòng)檔車，只要我們手活夠好，可以直接從3檔跳到5檔。而自動(dòng)檔車就是個(gè)耿直的boy,它會(huì)嚴(yán)格按照換擋邏輯來變換檔位，一個(gè)檔位一個(gè)檔位的遞進(jìn)，這樣一來，在我們需要速度的時(shí)候，遲滯現(xiàn)象就不可避免！和大部分人把汽車當(dāng)成一個(gè)運(yùn)輸工具不同，有些駕駛者更享受這種人與車的互動(dòng)。有人劍合璧的蓋世，汽車圈也有人車合一的狂熱追求者。起步反應(yīng)慢，超車加速有遲滯，自己身上的零部件不能參與到這樣一場速度與激情的追逐中，這在操控迷看來是可忍受的。

之所以出現(xiàn)聳車、頓挫、打滑這些情況，是因?yàn)檫@些離合器摩擦片結(jié)合不良。結(jié)合不良的原因除了摩擦片自身磨損外，還受液壓系統(tǒng)壓力的影響。

液壓力源自油泵，經(jīng)閥體調(diào)節(jié)分配到離合器，同時(shí)受電控單元控制。

形狀不規(guī)則的是閥體，有齒輪的是油泵。通常油泵不容易壞，閥體容易壞。自動(dòng)變速箱油流經(jīng)閥體，閥體中的閥芯來回移動(dòng)控制油路，實(shí)現(xiàn)控制油壓控制。

閥體-變速箱的重要控制部分，內(nèi)部有由塞住來回推動(dòng)調(diào)節(jié)油壓。閥體對(duì)變速箱油的要求是油里不能有雜質(zhì)或臟東西，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢，油里一旦有臟東西，就像油底殼磁體上的油泥都是不可以有的，閥體內(nèi)部就會(huì)不通暢.時(shí)間久就會(huì)導(dǎo)致閥體損壞，造成變速箱故障。所以說更換變速箱油是有必要的，定期換變速箱油，對(duì)變速箱保養(yǎng)來說是很重要的，可以避免一部分變速箱故障的發(fā)生。一般自動(dòng)變速箱的車在行駛4-6萬公里左右，時(shí)間是2年，更換一次變速箱油。