什么是線控底盤

什么是線控底盤：底盤是汽車的重要部件之一，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。目前，隨著能源、安全、環(huán)保等因素的不斷提升，國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)正朝著電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、輕量化方向發(fā)展。隨著汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展和用戶對(duì)車輛需求的不斷提高，線控技術(shù)原則上已經(jīng)引入汽車領(lǐng)域，底盤系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

關(guān)于底盤

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器等主要部件組成。底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的組合。它的功能包括支撐和安裝車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承載發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證車輛的正常運(yùn)行

關(guān)于線控技術(shù)

線控技術(shù)被稱為“線控驅(qū)動(dòng)”或“線控X”。它早期應(yīng)用于航空領(lǐng)域，來(lái)源于飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。它將飛行員的操作轉(zhuǎn)換成弱電信號(hào)，然后通過(guò)弱電信號(hào)控制強(qiáng)電執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的飛行控制。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是用電線（電信號(hào)）代替機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等形式的連接，而不依賴于駕駛員的力輸出或扭矩輸出。該技術(shù)減少了復(fù)雜的機(jī)械連接，使整車重量減輕，降低了能耗和制造成本，控制更加方便快捷。它還可以引入計(jì)算機(jī)輔助控制系統(tǒng)，為智能汽車和無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展鋪平道路。

遙控底盤

從遙控底盤系列化到無(wú)人駕駛汽車，云樂(lè)智能車軍民無(wú)人車產(chǎn)業(yè)布局被解開(kāi)。

2019年，自動(dòng)駕駛的融資消息不斷涌出。自動(dòng)駕駛是否迎來(lái)春天？

在自動(dòng)駕駛的激烈競(jìng)爭(zhēng)軌道上，云樂(lè)智能車是為數(shù)不多的以“全線控制底盤及其控制技術(shù)”為核心產(chǎn)品的企業(yè)之一，也是為數(shù)不多的具備軍事無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的企業(yè)之一。云樂(lè)智能車成立不到一年，就推出了一批產(chǎn)品，獲得了批量訂單，并開(kāi)始布局軍民無(wú)人駕駛汽車的多個(gè)領(lǐng)域。

“我們的使命是打造標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化、系列化的無(wú)人機(jī)全系列控制底盤產(chǎn)品，封裝整個(gè)無(wú)人機(jī)的控制系統(tǒng)和控制算法，開(kāi)放通信協(xié)議，為客戶服務(wù)，因此，無(wú)人駕駛的開(kāi)發(fā)就如同“積木”一樣容易中云智能汽車聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)朝文說(shuō)。基于中云智能汽車產(chǎn)品，用戶可以在幾天內(nèi)自行打造無(wú)人駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)軍事或民用場(chǎng)景的應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛底盤的市場(chǎng)

隨著國(guó)家政策的出臺(tái)和發(fā)展方向的明確，自動(dòng)駕駛底盤的市場(chǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展期。如果新能源汽車企業(yè)能夠在2020年至2025年期間抓住這一波新能源智能汽車的政策機(jī)遇，在未來(lái)汽車市場(chǎng)將占有一席之地。

無(wú)人駕駛物流車輛在港口和機(jī)場(chǎng)應(yīng)用中處于前列地位

智能汽車是發(fā)展的趨勢(shì)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)多家汽車企業(yè)大力發(fā)展智能無(wú)人駕駛技術(shù)，在物流園區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和規(guī)定區(qū)域得到廣泛應(yīng)用。

首先看看機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)。由于航空工業(yè)對(duì)安全性和適航性的特殊性，隨著我國(guó)智能機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用大門逐漸打開(kāi)。

2017年，白云機(jī)場(chǎng)在中國(guó)試點(diǎn)無(wú)人駕駛技術(shù)?？瓦\(yùn)輪渡和航站樓與停車場(chǎng)的銜接引起轟動(dòng)，為國(guó)內(nèi)智能機(jī)場(chǎng)建設(shè)樹立了。2019年12月，香港赤喇角機(jī)場(chǎng)開(kāi)始了無(wú)人行李運(yùn)輸?shù)恼；?，這是中國(guó)無(wú)人駕駛真正趕上世界技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

線控底盤系統(tǒng)的發(fā)展

在能源、環(huán)保、安全等因素的驅(qū)動(dòng)下，汽車工業(yè)的發(fā)展方向是電動(dòng)化、智能化、輕量化，線控底盤系統(tǒng)有望受益。在電氣化方面，每輛車新能源電池盒產(chǎn)品價(jià)值高達(dá)3000-5000元；在智能化方面，線控剎車和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單車價(jià)值分別在2500元和4000元左右；在輕量化方面，鋁合金控制臂、副車架的價(jià)格，轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)鉗等產(chǎn)品價(jià)格近5000元。2025年，市場(chǎng)總空間約763億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)23%。云樂(lè)公司是一家集智能車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體創(chuàng)新型企業(yè)，公司一貫以來(lái)秉承共享、共贏的發(fā)展理念，定位為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，堅(jiān)持輕資產(chǎn)輕結(jié)構(gòu)的發(fā)展模式，以化為前提，專注輕量化、模塊化、智能化技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不靠補(bǔ)貼能做能賣智能電動(dòng)汽車。市場(chǎng)先期主要圍繞限定區(qū)域限定場(chǎng)景展開(kāi)，結(jié)合全國(guó)各地產(chǎn)業(yè)園、田園綜合體、大型物流場(chǎng)、智慧城市智慧小鎮(zhèn)、運(yùn)營(yíng)區(qū)等銷售產(chǎn)品，提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，后期由點(diǎn)及面，通過(guò)各種模式實(shí)現(xiàn)規(guī)?；笈夸N售及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。