將電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中的加減速度形式設(shè)置成變參數(shù)，即電梯操控體系中運(yùn)轉(zhuǎn)的速度、加速度以及加速度改變率曲線既隨運(yùn)轉(zhuǎn)間隔改變，也隨轎廂負(fù)載改變，經(jīng)過仿zhen軟件模仿，斷定出不同樓層之間的運(yùn)轉(zhuǎn)曲線。串行通訊以其布線簡(jiǎn)略，傳輸信息量大等長處，在電梯操控體系中使用日益增多。蓄能型緩沖器僅適用于額外速度小于１ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯。因?yàn)槿サ袅宋C(jī)接口板上大量輸入和輸出電路，削減了井道、機(jī)房中的布線數(shù)量，可靠性大大進(jìn)步。

藍(lán)牙技能在電梯裝置進(jìn)程的運(yùn)用。裝置過電梯的人都知道放線、對(duì)線是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、極簡(jiǎn)單錯(cuò)的作業(yè)。許多物業(yè)公司未依照《特種設(shè)備運(yùn)用辦理規(guī)矩》樹立完善的辦理制度、辦理機(jī)構(gòu)和辦理人員，對(duì)用戶的安全教育和宣揚(yáng)電梯的安全運(yùn)用常識(shí)，沒有到達(dá)規(guī)則的要求。運(yùn)用藍(lán)牙技能，裝置期將削減30%以上，其直接優(yōu)點(diǎn)是下降裝置本錢，客戶也因從訂梯到運(yùn)用電梯周期費(fèi)用削減和前進(jìn)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率。在電梯上運(yùn)用藍(lán)牙技能必定會(huì)使電梯操控體系很多運(yùn)用新的快的微機(jī)，這將會(huì)進(jìn)一步前進(jìn)電梯整機(jī)可靠性，故障率大大下降。

電梯的限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：ａ．額外速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)選用漸進(jìn)式安全鉗，其他可選用瞬時(shí)式安全鉗。ｂ．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)牢靠，且使曳引機(jī)當(dāng)即制動(dòng)。對(duì)電梯使用遺傳算法對(duì)客流交通形式及派梯規(guī)矩進(jìn)行優(yōu)化、自學(xué)習(xí)，完成電梯調(diào)度規(guī)矩的進(jìn)化，以適應(yīng)環(huán)境的改變。ｃ．對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額外載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。