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門式起重機(jī)信息推薦「廣東順發(fā)起重」

發(fā)布時(shí)間:2021-06-26 02:10  

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廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司,多年口碑的廣東起重機(jī)廠家,主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審(年檢)過戶一條龍服務(wù)。

門式起重機(jī)防風(fēng)裝置故障怎么辦

露天工作的門式起重機(jī)在軌道上運(yùn)行,一般都會受自然風(fēng)力影響。所以起重機(jī)安全規(guī)程規(guī)定,在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī),必須裝設(shè)防風(fēng)裝置,即夾軌器、錨定裝置、等。門機(jī)中常見的防風(fēng)裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障及其分析:

(1)防風(fēng)裝置不完整。有的起重機(jī)只有一側(cè)地梁裝有防風(fēng)裝置,或者干脆完全沒有防風(fēng)裝置,這種情況,應(yīng)該加裝防風(fēng)裝置。

(2)夾軌器閉合時(shí)無法完全夾緊軌道。這種情況主要出現(xiàn)在手動夾軌器上,造成這種現(xiàn)象,是因?yàn)槁菽?、螺桿、齒輪嚙合等機(jī)構(gòu)之間的連接出現(xiàn)了卡阻、銹死等現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)及時(shí)排查,除銹。

(3)錨定裝置有裂紋。錨具一般分鏈條式和插銷式兩種;對于鏈條式錨具,一般是鏈環(huán)和連接板容易出現(xiàn)裂紋;對于插銷式錨具,主要是插銷和錨固架容易產(chǎn)生裂紋;

平時(shí)檢查應(yīng)多關(guān)注這幾個點(diǎn),要是有裂紋,應(yīng)該立即更換。

橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因

       橋式起重機(jī)作為一種常用的搬運(yùn)工具,經(jīng)常會在多粉塵、高溫、重載、惡劣環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷及維護(hù)不到位等因素的影響,減速機(jī)常會出現(xiàn)漏油故障,這在一定程度上影響了橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行與使用壽命。

  

(1)維護(hù)維修不當(dāng)。在減速機(jī)的正常維護(hù)維修中,維修人員未按照規(guī)定操作標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)維護(hù)操作流程對減速進(jìn)行維護(hù)維修,使得在結(jié)合面位置出現(xiàn)密封膠涂抹不均勻或使用不合理、密封圈損壞未更換或順序裝反等問題,這在一定程度上增加了減速機(jī)漏油的可能性?! ?

(2)減速機(jī)箱壓力過高。在減速機(jī)內(nèi)部,各齒輪嚙合摩擦?xí)r形成的熱量都會散發(fā)到封閉空間內(nèi),由此造成箱體內(nèi)的溫度不斷增加,由于減速機(jī)箱的內(nèi)部體積保持不變,按照查理定律溫度的增加會導(dǎo)致壓強(qiáng)的升高,進(jìn)而導(dǎo)致箱體內(nèi)的壓強(qiáng)不斷增大。在機(jī)箱內(nèi)部飛濺的潤滑油護(hù)不斷噴灑到機(jī)箱的內(nèi)表面,因機(jī)油滲透性的影響,且在高壓作用下,油體便會向密封漏洞位置集中滲出而導(dǎo)致漏油。潤滑回轉(zhuǎn)支承的齒面回轉(zhuǎn)支承齒圈在出廠前已涂防銹油,這種防銹有效期一般3~6個月,超過有效期后,應(yīng)及時(shí)涂上防銹油?! ?

(3)密封部件缺陷。在減速機(jī)內(nèi)多采用骨架密封進(jìn)行軸密封處理,骨架密封的原理是運(yùn)用彈簧圈箍緊密封,使其在軸徑位置形成有效的徑向力,且對唇口磨損位置進(jìn)行補(bǔ)償,從而確保唇口位置的密封質(zhì)量。作為接觸型密封方式,骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小,能夠適應(yīng)軸徑的偏心與設(shè)備振動影響。然而此種密封方式對于表面粗糙度、軸徑大小、軸表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有嚴(yán)格的要求,且油封裝配需采用專業(yè)工具才能避免唇口發(fā)生變形,需要嚴(yán)格的工藝要求?! ×硗庠O(shè)備工作環(huán)境溫度、油質(zhì)及潤滑油的粘度等都會對油封的使用壽命及密封質(zhì)量產(chǎn)生影響;在裝配大型聯(lián)軸器或重載時(shí)其工作溫度常高于200℃以上,很容易引發(fā)油封唇口出現(xiàn)融化變形進(jìn)而發(fā)生滲漏。2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動,并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)?! ?

(4)加油量過多。在減速機(jī)工作時(shí)潤滑油會在箱內(nèi)四處飛濺,若加入過多的油量,則很容易漏油。

1、從事機(jī)械設(shè)備安裝的作人員及管理人員,應(yīng)當(dāng)取得建筑機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員證書,方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。

  2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動,并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)。

  3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

  4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護(hù)的人員。各工序應(yīng)當(dāng)定崗、定人、定責(zé)。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí),在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷,構(gòu)成了內(nèi)部磨損。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。

  5、檢測、驗(yàn)收、使用。機(jī)械設(shè)備每次安裝完畢后,安裝人員應(yīng)當(dāng)對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。在向使用單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備移交前,應(yīng)當(dāng)委托具有建筑機(jī)械檢驗(yàn)、檢測資格的機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)械檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投入使用。液壓馬達(dá)或液壓缸自身故障,如嚴(yán)重內(nèi)泄或外泄可同時(shí)導(dǎo)致動作緩慢和動作無力。


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首先,大家都知道起重機(jī)設(shè)備用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示門式起重機(jī)的型號。M:表示門式類型,M后一個符號為雙梁門式起重機(jī)。其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個符號為單主梁門式起重機(jī),其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。未來10年,在產(chǎn)品的差異化方面存在巨大的發(fā)揮空間,企業(yè)只有加大對人才培養(yǎng)的投入,解決人才流動過于頻繁的問題,才能真正抓住這一機(jī)會。MG表示的是:雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī)ME表示的是:雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)MDN表示的是:單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī)MDS表示的是:單主梁小車三用門式起重機(jī)。