嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機(jī)不回油的根本原因（上）

由于壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。所以，當(dāng)四通閥線圈損壞時(shí)，是不會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)，也不會(huì)因?yàn)楦鼡Q了好的四通閥線圈后，壓縮機(jī)就能正常啟動(dòng)了。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用指i定牌號(hào)潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤滑不足的情況比較常見。

日立空氣能壓縮機(jī)

1.缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。

排出壓縮機(jī)的潤滑油不回來：潤滑油不回來壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油；另一種是回氣管回油。

實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問題并不罕見。對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來說，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。使用油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。

當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的。制冷壓縮機(jī)被腐蝕，指的是內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件被腐蝕，運(yùn)行噪音變大，制冷效率下降。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油，由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機(jī)就會(huì)缺油。

除霜時(shí)蒸發(fā)器溫度升高，潤滑油粘度減小，易于流動(dòng)。除霜循環(huán)過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會(huì)集中返回壓縮機(jī)。制冷劑泄漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低，速度太低會(huì)造成潤滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機(jī)。

日立空氣能壓縮機(jī)

北京嘉興裕隆公司成立于2002年，是專業(yè)從事國內(nèi)外制冷配件代理和銷售的貿(mào)易公司，是多家全球品牌產(chǎn)品的中國區(qū)一級(jí)代理商。主要供應(yīng)電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調(diào)壓縮機(jī)等核心制冷設(shè)備！

壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

1）接線柱；2）上蓋；3）殼體；4）定子；5）轉(zhuǎn)子；6）曲軸；7）螺釘；8）上軸承；

9）氣缸；10）活塞；11）下軸承；12）下蓋；13）機(jī)腳；14）鏈接管；15）消音蓋；16）儲(chǔ)液器；17）排氣管；18）吸氣管。

以上就是壓縮機(jī)的所有組成結(jié)構(gòu)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新式空調(diào)系統(tǒng)的不斷出現(xiàn)，直接推動(dòng)了空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。

壓縮機(jī)不啟動(dòng)和四通閥線圈制熱模式?jīng)]有關(guān)系

為什么空調(diào)四通閥線圈換了制熱模式壓縮機(jī)還是無法啟動(dòng)呢？壓縮機(jī)不啟動(dòng)和四通閥線圈制熱模式?jīng)]有關(guān)系。

即使是四通閥電磁線圈損壞，也不會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)。建議檢查確認(rèn)空調(diào)壓縮機(jī)繞組阻值和壓縮機(jī)啟動(dòng)器狀態(tài)，檢查確認(rèn)空調(diào)主電氣控制部件有無明顯的異常狀況。

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廣州日立壓縮機(jī)如何保養(yǎng)？廣州日立壓縮機(jī)保養(yǎng)：

1、關(guān)閉吸氣截止閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)幾分鐘，將曲軸箱中制冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機(jī)并立即關(guān)閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內(nèi)剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、準(zhǔn)備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動(dòng)壓縮機(jī)將曲軸箱內(nèi)空氣抽出。如果發(fā)現(xiàn)液擊現(xiàn)象，則讓壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘，使曲軸箱內(nèi)呈真空狀態(tài)，當(dāng)撳住管口的手指感到有一股較強(qiáng)的吸力時(shí)即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油面指示器，所指油面是否達(dá)到油面線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動(dòng)壓縮機(jī)讓曲軸箱內(nèi)吸進(jìn)的空氣抽出，當(dāng)聽不到排氣聲時(shí)即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。