伺服閥：在汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中又叫電液轉(zhuǎn)換器，作用是將電信號轉(zhuǎn)換成液壓信號（調(diào)速系統(tǒng)中對應(yīng)的是油壓信號），形式有很多種，不過原理基本都是通過電磁反應(yīng)來進(jìn)行信號間的轉(zhuǎn)換。電流變大，通電導(dǎo)線周圍磁場變大，導(dǎo)線下方磁力滑塊受磁力變化影響產(chǎn)生位移，使通過其的油壓發(fā)生變化。眾誠思安——專業(yè)提供電液轉(zhuǎn)換器，我們公司堅持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽(yù)，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，我們熱誠地歡迎與國內(nèi)外的各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

錯油門：錯油門是油動機(jī)里的部件，具體的作用要根據(jù)你所接觸的油動機(jī)形式來解釋，也比較復(fù)雜，我大概的說一下。常見的油動機(jī)，錯油門裝在油動機(jī)內(nèi)部的套筒里面，四周環(huán)繞有小孔，與套筒上的小孔一一對稱，通過錯油門位置的變化，與套筒上的小孔對稱開度會產(chǎn)生變化，使通過小孔的高壓油產(chǎn)生壓力變化，從而達(dá)到控制調(diào)門汽門開度的目的。電液轉(zhuǎn)換器的分類電液轉(zhuǎn)換器的種類很多，一般可分為以下幾種類型：(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來分，有動圈式力矩馬達(dá)和動鐵式力矩馬達(dá)。

電液轉(zhuǎn)換器的組成

力矩馬達(dá)和液壓放大 力矩馬達(dá)分為動圈式和動鐵式。 作用：將電的信號轉(zhuǎn)換成為機(jī)械位移信號。 液壓放大部分為斷流式和繼流式。 作用：將機(jī)械位移信號放大并輸出液壓信號。 力矩馬達(dá)和液壓放大的不同配合，就得到電液轉(zhuǎn)換器的不同結(jié)構(gòu)型式。 壓力油進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器后分成兩股油路 一路經(jīng)過濾油器與左右端的固定節(jié)流孔到斷流滑閥兩端的油室，然后從噴管與擋板間的控制間隙流出。 一路壓力油就作為移動油動機(jī)活塞用的動力油，由斷流閥控制。當(dāng)線圈受力沿軸線方向移動時，帶動與線圈相連的控制套沿軸向移動。

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電液轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢

伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動，并在閥芯與閥套上相應(yīng)開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉(zhuǎn)動時，斜槽相互開通或相互封閉，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉(zhuǎn)動的，降低了閥工作時的摩擦阻力，同時污染物不容易在轉(zhuǎn)動的滑閥內(nèi)堆積，提高了抗污染性能。此外，Park公司開發(fā)了“音圈驅(qū)動(Voice Coil Drive)”技術(shù)（VCD），以及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動技術(shù)，顧名思義，即是類似于揚(yáng)聲器的一種驅(qū)動裝置，其基本結(jié)構(gòu)就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動線圈，當(dāng)信號電流輸入線圈時，在電磁效應(yīng)的作用下，線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應(yīng)的軸向作用力控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，并驅(qū)動與線圈直接相連的閥芯運動，驅(qū)動力很大。當(dāng)向動圈輸入正向控制電流時，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動，此時上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，隨動活塞上腔的壓力升高，從而推動活塞下移。

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請問汽車?yán)锏碾娨鹤儞Q器是起什么作用的?

如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區(qū)別

自動檔不像手動，沒有離合器

自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。