中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r，上下行對稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。其錯開距離不小于50m。公交候車亭的主要構(gòu)成要素有使用人群、設(shè)施組成,同時不能忽略其本身與城市環(huán)境的關(guān)系問題。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。在交叉路口附近設(shè)置中途站時，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

城市公交候車亭特色化建設(shè)可提升城市面貌

公交候車亭在各個城市隨處可見，與市民的生活密切相關(guān)。除了提供基本的等待功能外，人們現(xiàn)在更加追求外形的新穎性和美觀性，這就對定制加工廠商的設(shè)計(jì)能力和制造水平提出了更高的要求。

在公交候車亭的設(shè)計(jì)中，不僅要實(shí)用，而且要美觀，以受大眾歡迎。

現(xiàn)代城市建造的公交候車亭打破了傳統(tǒng)候車亭的灰色基調(diào)。它們主要是活潑明亮的，造型新穎而優(yōu)雅。庇護(hù)所的特點(diǎn)是可以根據(jù)不同城市的歷史、文化、地理和習(xí)俗進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，以反映不同城市的風(fēng)格。

公交候車亭步入智能時代

近年來，公交候車亭得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。從的不銹鋼候車亭和鍍鋅鋼候車亭到流行的鋁制候車亭，材料和工藝都發(fā)生了巨大的變化。然而，隨著智慧城市建設(shè)的加快和市民的實(shí)際需求，公交候車亭也需要增加更多的功能。必須包括電子擋板。，在等公共汽車時，等待往往是愚蠢的。外置門玻璃應(yīng)使用符合表1的規(guī)定，且公稱厚度不小于10mm的鋼化玻璃。據(jù)估計(jì)，除了公共汽車司機(jī)，沒有人知道下一班公共汽車什么時候來。電子站牌的增加可以直觀地顯示公交車到達(dá)的時間，給市民更多的選擇。除了電子站牌之外，還應(yīng)該增加一些方便和有益于人們的功能。例如，WIFI功能、充電功能、信息發(fā)布功能和人機(jī)交互功能都是不錯的選擇。這些功能的增加將使公交候車亭更具功能性，不僅方便公眾等車，還能突出城市形象，使城市更加智能化。相信這種公交候車亭將突破原有公交候車亭的應(yīng)用限制，真正成為公眾方便和受益的窗口。

公交候車亭，給您提供一個舒心的候車環(huán)境！

公交候車亭是市民出行的基本城市公共設(shè)施之一，也是城市形象的重要組成部分。一般來說，使用帶有“綜合亭和招牌”的簡易公交候車亭。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們美感的提高，特色候車亭不僅滿足了設(shè)施本身的實(shí)用功能，而且在其設(shè)計(jì)中融入了時尚和個性化的設(shè)計(jì)元素。它以一種獨(dú)特的形式發(fā)揮著令人愉快的作用。為此，我們也特意去研究了一番，驚喜的發(fā)現(xiàn)，鋼化玻璃自爆的可能性只有1%可能，即使是受到外力破壞時，碎片會立刻形成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的候車亭不僅能緩解行人出行時的心情和節(jié)奏，還能讓等待短暫停留的人心情愉悅。

智能公交候車亭如今發(fā)展迅速。公共汽車候車亭制造商在公共汽車候車亭的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中使用智能和交互式技術(shù)豐富了他們的運(yùn)營，使創(chuàng)造力更加勇敢和人性化，減少了人們在公共場所的不安全感和壓力，并使乘車更加有序。

隨著城市公共交通的日益繁榮，公交候車亭已經(jīng)成為城市公共環(huán)境不可或缺的一部分。不同形狀、功能和設(shè)計(jì)風(fēng)格的候車亭會給人們帶來不同的等車感受。無論是簡單的還是充滿智慧的，公交候車亭的主要目的是為等車的人們提供一個舒適便捷的候車環(huán)境。