當渦輪的轉速隨著機車運行速度的提高而加快時，工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小，正好滿足機車高速運行時對牽引力要小的需求。工礦機車具有下列特點：行駛距離較短，工礦機車通常在企業(yè)內部行駛，從一個車間(工位)到另一車間(工位)也就是幾百米，遠的也只有3～5 km，因此行駛速度要求不高。液力傳動內燃機車種類，液力傳動內燃機車，亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內燃機的動力傳到車輪上。

當柴油機啟動時，輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉動，再通過齒輪把柴油機的輸出功率傳遞到機車的動輪上，從而使機車運行。因為液體的流動是隨意的，傳遞動力的過程中會因為流動的隨意性損失一部分能量，而且液體在流動過程中自身也損失一部分動能，所以比電傳動內燃機車效率低很多，當列車在下坡道上行駛時，機車車輪帶動液力變速箱內液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉子)髙速旋轉，驅使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環(huán)圓內循環(huán)流動，

液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內轉變?yōu)橛偷臒崮埽晒ぷ饔蛶С?，在油水熱交換器內傳給冷卻水。柴油機發(fā)出的大小不變的扭矩，經過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。一般來說電傳動機車效率可達90%，而液力傳動的機車只有83.3%，所以 液力傳動的 機車經濟性較差，也成為其保有量遠不及電傳動機車的重要原因。