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發(fā)布時(shí)間：2021-01-18 03:33
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君誠鋼管實(shí)業(yè)集團(tuán)
天津君誠管道科技集團(tuán)/北京君誠實(shí)業(yè)投資集團(tuán)是中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)和中國產(chǎn)地名丨牌產(chǎn)品企業(yè)。集團(tuán)公司總部在北京，產(chǎn)銷基地坐落在——天津蔡公莊工業(yè)園區(qū)、山東焦橋南部工業(yè)園區(qū)和內(nèi)蒙古包頭九原工業(yè)園區(qū)。
安全是交通永恒的主題,據(jù)維基百科資料,世界鐵路事故中碰撞占56%,均造成巨大的人員亡和財(cái)產(chǎn)損失。設(shè)計(jì)耐沖擊吸能車體是實(shí)現(xiàn)列車被動(dòng)保護(hù)的有效手段,而在車輛前端增加吸能結(jié)構(gòu)是常用方法之一,從而使車輛的動(dòng)能在碰撞過程中有序、穩(wěn)定地耗散。薄壁結(jié)構(gòu)以其強(qiáng)重比高、吸能 鋼卷鞍座在鋼卷集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用常用的鋼卷固定方式有貨倉堆裝和利用專用鞍座或?qū)Ｓ弥Ъ艿确绞?。目?由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)鋼卷起吊裝置,使得鋼卷在碼頭的堆放時(shí)間長(zhǎng)且裝卸困難;而公路或鐵路運(yùn)輸需要對(duì)鋼卷重新加固,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),運(yùn)輸成本增加。鑒于集裝箱在水路、公路和鐵路聯(lián)運(yùn)及吊裝方面的優(yōu)越性,很多公司采用集裝箱運(yùn)輸鋼卷,以提高運(yùn)輸效率,降低成本。鑒于集裝箱在水路、公路和鐵路聯(lián)運(yùn)及吊裝方面的優(yōu)越性,很多公司采用集裝箱運(yùn)輸鋼卷,以提高運(yùn)輸效率,降低成本。未來3年內(nèi),國家將開發(fā)塔里木盆地已探明儲(chǔ)量約為3000億m36個(gè)氣田,天津鍍鋅焊管以保障西氣東輸工程的充足氣源,這必將帶來管線管市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。隨著我國油氣田鉆采向西南部和海上轉(zhuǎn)移,鉆采油層深度增加,許多油田的油氣都是H2SCO2等腐蝕介質(zhì)共存的重度腐蝕油氣,例如,四川羅家寨油井,油氣中的H2S含量達(dá)15%~18%,CO2含量達(dá)10%;川東油田講渡線輸氣管道輸送的油氣中H2S含量達(dá)1%,CO2含量達(dá)3%雖然目前油田已對(duì)油、氣均進(jìn)行凈化處理,但是當(dāng)凈化處理不善,油、氣中H2S含量較高時(shí),應(yīng)力腐蝕和氫致斷裂事故不可避免。因此,油氣田市場(chǎng)對(duì)抗腐蝕管線管需求量日漸增加的同時(shí),也對(duì)管線管的抗腐蝕性能提出了更高的要求。許多用戶在采購鋼管時(shí),提出了明確的抗腐蝕性能要求,要求鋼管生產(chǎn)廠家能提供產(chǎn)品的抗腐蝕性能數(shù)據(jù)。面對(duì)日益嚴(yán)峻的國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,加快抗腐蝕管線管的基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)十分必要。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)結(jié)束此前連續(xù)三個(gè)月回落的態(tài)勢(shì)，大幅反彈13。
由于基管表面達(dá)到了一定溫度，因此塑料粉末上了管壁后，就熔融和涂敷在管壁上，形成涂層，形成防腐層。 內(nèi)涂層與基管的結(jié)合緊密程度，與多種因素有關(guān)，如加熱設(shè)備類型、加熱方式、燃料種類、加熱溫度、塑料粉末的細(xì)度、添加劑組成等，但*關(guān)鍵的還是表面預(yù)處理。在表面預(yù)處理達(dá)標(biāo)的前提下，綜合指標(biāo)以附著力考核，我國標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于附著力指標(biāo)，原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定偏低，現(xiàn)已予提高（聚乙烯涂層≥30N/10mm，環(huán)氧樹脂涂層為1～3級(jí)），這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接近于發(fā)達(dá)國家。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。
