減速帶優(yōu)勢(shì)

減速帶有鑄鐵減速帶和橡膠減速帶，都比較常用，一些承重比較大的地方會(huì)用到鑄鐵減速帶，下面一起了解鑄鐵減速帶的優(yōu)勢(shì)。

1、鑄鐵減速帶款式新穎，美觀大方。

2、鑄鐵減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的10倍,可達(dá)15年以上。

3、鑄鐵減速帶用大錘砸不爛，具有很好的耐壓性。

4、鑄鐵減速帶具有防盜功能，適合郊區(qū)道路的安裝適用

5、減速帶主要應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站，超限站，停車場(chǎng)，交叉路口，學(xué)校路口等重型車輛出入場(chǎng)合，能預(yù)防交通事故發(fā)生。

減速帶對(duì)車的影響

      減速帶很常見，在學(xué)校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會(huì)安裝減速帶。減速帶是一個(gè)安全設(shè)置，很多駕駛者都不太在意，如何過(guò)減速帶才能不傷車？估計(jì)很多司機(jī)都不太留意這一點(diǎn)。

　　高速通過(guò)減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。長(zhǎng)期以不正確的方式通過(guò)減速帶，有可能會(huì)給車子帶來(lái)“”，導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音、松散感。正確過(guò)減速帶的方式1、經(jīng)過(guò)減速帶之前：把車速降低到20公里/小時(shí)，因?yàn)椴粶p速還是會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤懸掛。國(guó)越交通提心您通過(guò)減速帶時(shí)一定要減速慢行，安全為主。

不要斜著過(guò)減速帶

　　大家都能體會(huì)到，垂直著過(guò)，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過(guò)，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。快速?zèng)_過(guò)減速帶有什么危害通過(guò)減速帶時(shí)，如果你覺得高速通過(guò)減速帶反而使得顛簸感變?nèi)?，于是選擇高速通過(guò)減速帶，特別是連續(xù)減速帶的話，那你就錯(cuò)了，首先高速通過(guò)減速帶對(duì)車懸架會(huì)造成一定的損害。垂直過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，換句話來(lái)說(shuō)，車身會(huì)出現(xiàn)微小的扭曲，所以斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙囂ィ嚿硪参樟艘欢ǖ恼饎?dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道，長(zhǎng)期這樣駕駛會(huì)給車架帶來(lái)“”，特別是品質(zhì)本來(lái)就不好的車型，尤為明顯。