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QD10t橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)常用解決方案「山東魯新」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-09 05:16  

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電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)的應(yīng)用

電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)是一種應(yīng)用于固定跨距場(chǎng)所作一般吊運(yùn)物品的機(jī)械設(shè)備。它只能縱向移動(dòng)(即沿廠(chǎng)房軌道方向的移動(dòng))、卷?yè)P(yáng)小車(chē)的橫向移動(dòng)(即垂直于廠(chǎng)房軌道方向的移動(dòng))及吊鉤的升降運(yùn)行來(lái)進(jìn)行工作。

本橋式起重機(jī)是指起重量為5-100/20噸,跨度為10.5~31.5米、工作類(lèi)型為中級(jí)和重級(jí)的一般用途電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)。它主要用于機(jī)械加工與裝配車(chē)間、金屬結(jié)構(gòu)車(chē)間、機(jī)械維修車(chē)間、各類(lèi)倉(cāng)庫(kù),電廠(chǎng)及電站閘門(mén)安裝維修、冶金和鍛造車(chē)間的輔助吊運(yùn)工作等。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,電路則被切斷,機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn),而當(dāng)再次接通時(shí),該機(jī)構(gòu)只能反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。


山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀(guān)美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè),并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。但事實(shí)上斜吊確實(shí)增加了山東橋式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,所以一定要禁止。

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橋式起重機(jī)橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車(chē)輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道,供起重小車(chē)運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車(chē)鋼軌布置在上翼緣板的中心線(xiàn)上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。





橋式起重機(jī)安全防護(hù)設(shè)施

是指起重機(jī)上采用的安全裝置和防護(hù)裝置,以及采取的其他安全技術(shù)措施,主要目的是為防止起重機(jī)在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)?!镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,在各種類(lèi)型起重機(jī)上設(shè)置的安全防護(hù)裝置共有25種,分“應(yīng)裝”和“宜裝”兩個(gè)要求等級(jí)。安全防護(hù)裝置大致可分為防護(hù)裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類(lèi)。橋式起重機(jī)橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。

   防護(hù)裝置是通過(guò)設(shè)置物體障礙,將人與危險(xiǎn)隔離。例如,走臺(tái)欄桿、暴露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩、導(dǎo)電滑線(xiàn)防護(hù)板、電氣設(shè)備的防雨罩,及起重作業(yè)范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)置的柵欄等。

   顯示指示裝置是用來(lái)顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的裝置,是人們用以觀(guān)察和監(jiān)控系統(tǒng)過(guò)程的手段,有些裝置兼有報(bào)警功能,還有的裝置與控制調(diào)整聯(lián)鎖。此類(lèi)裝置有偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示計(jì)、水平儀、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器、登機(jī)信號(hào)按鈕、倒退報(bào)警裝置、危險(xiǎn)電壓,報(bào)警器等。開(kāi)式減速機(jī)多用于低速傳動(dòng)的情況,而且工作級(jí)別不能太高,適用于輕型工作級(jí)別的機(jī)構(gòu),如單梁橋式起重機(jī)的大車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所采用的LDA型減速機(jī)就屬于開(kāi)式傳動(dòng)。

  安全裝置是指通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能,限制或防止某種危險(xiǎn)的單一裝置,或與防護(hù)裝置聯(lián)用的保護(hù)裝置。在橋式起重機(jī)的操作規(guī)則中,有一項(xiàng)規(guī)定是嚴(yán)禁斜吊,這是為什么呢。其中,限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等;限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、防止吊臂后傾裝置、軌道端部止擋等;定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵xie等;其他的還有聯(lián)鎖保護(hù)裝置、安全鉤、掃軌板等。