工位器具限位機構(gòu)的制作方法

工位器具限位器是給盛裝在工位器具內(nèi)的制件限位作用，從而限制制件在工位器具內(nèi)躥動，使制件避免產(chǎn)生變形、磕碰、劃痕等缺陷；因此工位器具的限位器是工位器具中不能缺少的機構(gòu)。同時有些工位器具為了盡可能利用空間和多放些零件，需兩面放件單面取件，此類器具需制作成外框架和內(nèi)框架，內(nèi)框架為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)用于放件，這樣就需要有限位機構(gòu)。

目前汽車廠內(nèi)所用限位機構(gòu)一種是在內(nèi)框架上，隨內(nèi)框架旋轉(zhuǎn)(見圖1)，操作在側(cè)面的限位機構(gòu)，這種機構(gòu)操作需要到器具側(cè)面進行操作，而且操作方向不確定，這樣即增加了操作時間，又使操作變得復(fù)雜。另一種是在下面，可兩面操作(見圖2)，但這種限位機構(gòu)實現(xiàn)兩面操作是靠中間的兩個半個齒輪來實現(xiàn)的，這種限位機構(gòu)的缺點是加工復(fù)雜，操作空間大，不夠結(jié)實、易壞。

前車架總成工位器具，包括支撐塊（3）、連接板（4）、前固定架（8）、后固定架（7），其特征在于：所述支撐塊（3）中部和后部設(shè)有通孔，前固定架（8）和后固定架（7）的數(shù)量均為兩組，前固定架（8）和后固定架（7）上均設(shè)有通孔，前固定架（8）和后固定架（7）內(nèi)均安裝有支撐塊（3），前固定架（8）上的通孔與支撐塊（3）中部的通孔銷接，后固定架（7）上的通孔與支撐塊（3）中部的通孔銷接，兩組前固定架（8）上的支撐塊（3）其前部對立，兩組后固定架（7）上的支撐塊（3）其后部對立，前固定架（8）上的上下相鄰的兩組支撐塊（3）通過連接板（4）相連接，后固定架（7）上的上下相鄰的兩組支撐塊（3）通過連接板（4）相連接，連接板（4）的上部和下部均設(shè)有通孔，連接板（4）的上部和下部的通孔與支撐塊（3）后部的通孔銷接，前固定架（8）通過前支撐（2）與前部立柱（1）的頂部相連接。

汽車車門工位器具及具有其的車門分裝流水線

一種汽車車門工位器具及具有其的車門分裝流水線,車門工位器具包括主承載架,主承載架設(shè)有用于存放車門的車門存放架且車門存放架設(shè)有用于固定車門的車門固定裝置.與現(xiàn)有技術(shù)相比,本車門工位器具通用性好,能夠滿足對多種車型的車門的存放,轉(zhuǎn)運和裝配需求,使用方便,提高員工裝配速度,減輕員工勞動強度,提高員工滿意度;而且本車門工位器具作為布置車門分裝流水線的主要載體,多個車門工位器具依次連接,就可形成一條車門分裝流水線.