鋼筋性能檢測主要是在鋼筋進場前對其的力學性能以及工藝性能進行檢驗?！　?2)鋼筋性能檢測一般包括硬度試驗、拉伸試驗、彎曲試驗、沖擊試驗、扭轉試驗、焊接接頭檢驗、焊接工藝評定等檢測項目。

　　(3)每批檢測鋼筋不應大于60t，且均應屬于同一牌號，并具有同一外形、規(guī)格、生產工藝，處于同一交貨狀態(tài)。

　　2鋼筋工程定位要點

　　01 基礎筏板鋼筋定位

　　為保證筏板有效厚度的控制，在筏板鋼筋綁扎時增設架立筋，架立筋施工方式為沿筏板縱向間距1500mm通長布置一根橫向鋼筋，沿橫向鋼筋間距1000mm采用一根豎向鋼筋加一根斜撐鋼筋與橫向鋼筋焊接連接，鋼筋直徑同筏板鋼筋。

　　02 地下室抗水板鋼筋定位

　　為保證抗水板上、下兩層鋼筋網片的有效高度。采用馬凳鋼筋進行支撐。根據底板厚度和鋼筋有效保護層，計算出馬凳鋼筋高度，再進行加工?？v橫間距為1000mm進行布置馬凳筋。馬凳鋼筋材質采用HRB400Φ14鋼筋，高度=抗水板高度-上層鋼筋保護層-上層鋼筋直徑。

料表算量時墻體豎向鋼筋與約束邊緣鋼筋可按墻體間距布筋，搭接按16G101-1

73頁一、二級抗震等級底部加強部位需錯開500mm，其余均可全部落地綁扎，搭接均按≥1.2LaE計算，剪力墻拉鉤長度偏長，水平筋搭接均按≥1.2LaE計算，料表計算時注意扣減保護層，避免鋼筋加工多，搭接長。邊緣柱注意箍筋直徑及配料箍筋，拉鉤數(shù)量，避免浪費?！　?、板料表配料時注意底筋長度W/2 25即可，不要加太長，上部負筋配料注意降板、通跨鋼筋長度，按要求相應扣減長度，負筋長度合并尺寸需調整，分布筋注意規(guī)格及長度(現(xiàn)料表均偏差大)。

　　4、現(xiàn)場鋼筋加工注意直條鋼筋應做到長料長用，短料短用，長短搭配的原則，先加工長料再加工短料，(***后剩短料與1m以上短料用閃光對焊重新利用)，箍筋及拉鉤應按料表總合計數(shù)量統(tǒng)一扣減，避免剩料，加工鋼筋必須量鋼筋正長，調整軸大小，避免鋼筋加工角度大，綁扎剩余鋼筋及時回收到后臺重新調整加工利用，捆盤圓的A6鋼筋可以加工成線管上鋼筋附加網片綁扎利用。對于前期剩余部分短拉鉤統(tǒng)一協(xié)調到后期樓棟能用的用掉

預制鋼筋網、鋼筋骨架的安裝　

　(一)預制鋼筋網、鋼筋骨架的安裝：

　　就是將已經綁扎好的鋼筋網、鋼筋骨架按照施工要求，安裝到設計好的施工部位模內，以便進一步澆注成型。

　　1.單片或單個的預制綁扎鋼筋網、鋼筋骨架，安裝時注意正確放置入模，人模后墊好規(guī)定保護層厚度的墊塊，即可進行下一道工序。

　　2.多片或多個預制綁扎鋼筋網、鋼筋骨架在一起組合使用時，其安裝時應當多注意節(jié)點組合處的交錯和搭接。

　　(二)預制鋼筋網、鋼筋骨架的運輸

　　1.預制鋼筋網、鋼筋骨架由扎絲綁扎而成，與焊接相比，綁扎不可能十分緊固。在運輸和安裝過程中，綁扎點很容易產生松動，或因受力不均使綁扎結點的扎絲繃斷，因而造成預制鋼筋網、鋼筋骨架

歪斜或變形。所以，在運輸和安裝過程中，必須特別注意。

　　2.運輸預制綁扎好的鋼筋網、鋼筋骨架，需要注意的重點就是不要使鋼筋網和鋼筋骨架變形。這就需要在運輸過程中采取一些必要的措施，或者使用特定的運輸工具。對此，一般施工單位的解決方法都是采用鋼筋運料車運輸。鋼筋運料車長6米，寬約0.8米，適合鋼筋網架和長鋼筋的運輸。