辛烷值的測定方法

介電常數(shù)法辛烷值汽油的辛烷值不同其介電常數(shù) 也不同，辛烷值大的汽油介電常數(shù)也大，如果能測定介電常數(shù),就可以計算出辛烷值，介電常數(shù)的變化可用電容的容值變化來測定。該方法設備體積小、低功耗、價格低、具有溫度補償，便于野外作業(yè)。酒精學名乙醇，化學分子式C2H6O（CH3－CH2－OH），分子量46。實現(xiàn)的電路簡單可靠，但存在無法測量汽油中加入有機溶質的局限性。

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提高汽油辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: 甲基叔丁基醚——加入較大量為15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式為C5 H12 O，分子量為88.14，比重0.741（20℃），粘滯度0.27（20℃）。甲基叔丁基醚(MTBE)是開發(fā)和應用較早的醚類辛烷值改進劑。自1979年美國環(huán)保局批準將MTBE作為無鉛汽油添加劑使用以來，它在美國已廣泛用于調和汽油中。MTBE的沸點比較低，將其調入汽油后使汽油的餾程溫度降低。這一效應給生產超高辛烷值汽油的煉油廠帶來了很大的經濟效益。目前普遍使用的是MTBE（甲基叔丁基醚），由于它的生產難度大，包括我國在內的許多國家都是依賴進口。汽油在氣缸中正常燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣葹?0～20m/s，在爆震燃燒時可達1500～2000m/s。近年來，科學研究發(fā)現(xiàn)了MTBE的缺點：它不易分解，對地下水有一定污染；它有少量氣味，使駕駛者不舒服，可引起惡心、眼睛疼、出現(xiàn)不良等反應。美國近期已通過一項“清潔燃料法案”，將在今后4年內禁用MTBE。歐洲絕大多數(shù)的乙醇增長可望來自乙基叔丁基醚（ETBE）形式。

石油辛烷值

汽油的辛烷值不低于90 的可以達到100、90號、93號、97號是三種標號的無鉛汽油（現(xiàn)在的汽油早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。不同的標號指的是此標號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號汽油的抗爆性，汽油的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發(fā)生爆燃，也就是說燃燒時發(fā)動機的抗爆性越好。應根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應該選用高標號汽油，從而保證在發(fā)動機不發(fā)生爆燃的情況下動力輸出、成本。具體的做法是借助于改變壓縮比，并用一個電子爆震表來測量爆震強度而獲得標準爆震強度。

燃料 研究法辛烷bai值 馬達法辛烷值 抗暴du度 十六烷zhi <-30 　　正辛烷 -10 　　正庚烷 0 　　柴油 15-25 　　異辛dao烷 100 90-92 95-96 E10汽油 87-93 　　E85汽油 105 　　 107 　　典型的二沖程外側引擎所需辛烷值 69 65 67 車用汽油的牌號是按照辛烷值區(qū)分的。共有66、70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于70。根據(jù)辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油；標準燃料應急處理泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。