冷鏈物流長安冷藏物流

冷鏈物流供應鏈是一條有機的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務需求開始，到滿足需求為止的時間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟活動中，都處于所規(guī)定的溫度下，所有涉及的冷鏈物流活動的部分所形成的鏈條。冷鏈物流供應鏈系統(tǒng)的建設離不開冷庫的建設，沒有冷庫便不會有冷鏈物流運輸，也不會有冷鏈物流供應鏈系統(tǒng)倉儲，所以應大力建造冷庫，建設大規(guī)模、高水準冷庫成為冷鏈物流供應鏈建設的重要任務。

設施設備不足。國內(nèi)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國內(nèi)冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

隨著國家層面對冷鏈物流基礎設施的日益重視，逐步看到冷鏈物流的巨大發(fā)展空間，已開始進入冷鏈基礎設施投資領域，甚至開始由多個大型國企、央企新主體聯(lián)合投資，投資主體實力越來越強。

眾所周知，冰淇淋遇熱會化，巧克力受高溫也會化，牛奶不冷藏會變質(zhì)。這些食品在整個冷鏈環(huán)節(jié)，都需要冷鏈物流的支持，才能順利的被我們在超市里選購。拋開這些顯而易見需要冷鏈物流的“冷”食品，冷鏈物流還作用于、化工等領域，諸如胰島素、、血液。但大多數(shù)情況下，對于普通市民而言，冷鏈物流在食品相關的接觸比較多。

我國出臺的冷鏈相關政策主要分為三類：

（1）加快冷鏈物流體系建設的相關政策。這類政策主要是制定冷鏈物流行業(yè)的相關制度和標準，促進冷鏈物流的標準化發(fā)展。

（2）促進農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關政策。這類政策與農(nóng)副產(chǎn)品相結合，為促進農(nóng)產(chǎn)品供給側改革，提高農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量而制定的與冷鏈運輸相關的具體政策。

（3）便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關政策。這類政策主要是從用電、稅收和基礎設施配置等方面為冷鏈物流的未來發(fā)展提供堅實的基礎。