塔架式數(shù)控抽油機(jī)，是現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)、控制技術(shù)、功率電子技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)集成創(chuàng)新的結(jié)合它采取控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)組合減速傳動(dòng)使抽油機(jī)的動(dòng)力源和終端負(fù)載作換向運(yùn)動(dòng)，拖動(dòng)抽油桿上下反復(fù)運(yùn)行，抽油桿和配重形成了天平式的平衡，相互不斷地交換儲(chǔ)存和釋放勢(shì)能的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行時(shí)的平衡，使機(jī)械效率達(dá)到90%以上，無(wú)功損耗接近于零，起到了四兩撥千斤的效果，與常規(guī)抽油機(jī)相比節(jié)能效果達(dá)到30~70%，比常規(guī)抽油機(jī)機(jī)械效率較高。常用的游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)1．游梁平衡：在游梁的尾部裝設(shè)一定重量的平衡板、這是一種簡(jiǎn)單的平衡方式、適用于3噸以下的輕型抽油機(jī)。

以大慶近4萬(wàn)口抽油機(jī)井為例，系統(tǒng)效率低，低產(chǎn)井系統(tǒng)效率不到10%，平均20-25%，游梁式抽油機(jī)年耗電達(dá)30-40億千瓦時(shí)、系統(tǒng)設(shè)備重量大，在用鋼鐵約60萬(wàn)噸、費(fèi)用高(僅一次投資達(dá)50億元)。存在的主要問(wèn)題是能量傳遞環(huán)節(jié)多、功能單一、能耗大，性能價(jià)格比低等，常規(guī)柱塞泵存在摩阻大、漏失大、壽命短、效率低等問(wèn)題;常規(guī)盤(pán)根盒主要存在易發(fā)生井口漏失，密封摩擦能耗較大，維護(hù)頻繁等，該系統(tǒng)能耗大、存在污染。同時(shí)減少了對(duì)電動(dòng)機(jī)，變速箱，抽油機(jī)等大機(jī)械的沖擊，延長(zhǎng)了相關(guān)設(shè)備的使用壽命。國(guó)內(nèi)外能源企業(yè)在生產(chǎn)能源的同時(shí)，也在消耗大量的能源，產(chǎn)生污染，不符合國(guó)家能源要求。因此，研制小型化、多功能、節(jié)能降耗、環(huán)保、安全、gaoi效采油設(shè)備將符合社會(huì)發(fā)展的潮流，同時(shí)會(huì)為能源工業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)。

無(wú)游梁式抽油機(jī)

為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無(wú)游梁式抽油機(jī)主要有：

鏈條抽油機(jī)：

在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑快機(jī)構(gòu)。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由特殊鏈節(jié)及主軸銷(xiāo)—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過(guò)天車(chē)輪的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。目前，公司產(chǎn)品直銷(xiāo)中原石油田、大慶油田、勝利油田及陜北、西北各大油田。主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。